| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-19页 |
| 1.2.1 指挥控制网络抗毁性研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 关键节点识别方法研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 级联失效研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第19-21页 |
| 2 指挥控制网络级联抗毁性相关理论知识 | 第21-30页 |
| 2.1 指挥控制网络模型 | 第21-24页 |
| 2.1.1 指挥控制网络特性分析 | 第21-22页 |
| 2.1.2 指挥控制网络模型 | 第22-24页 |
| 2.2 k-shell及其典型改进算法 | 第24-26页 |
| 2.3 指挥控制网络级联失效模型 | 第26-28页 |
| 2.3.1 初始负载定义 | 第26-27页 |
| 2.3.2 负载..容量关系 | 第27页 |
| 2.3.3 负载重分配策略 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 基于累积k-shell的指挥控制网络关键节点识别方法 | 第30-51页 |
| 3.1 累积k-shell的定义与数学描述 | 第30-32页 |
| 3.2 基于累积k-shell的指挥控制网络关键节点识别算法 | 第32-39页 |
| 3.2.1 关键节点识别算法 | 第32-35页 |
| 3.2.2 评价指标 | 第35-37页 |
| 3.2.3 算例分析 | 第37-39页 |
| 3.3 仿真验证与分析 | 第39-50页 |
| 3.3.1 不同算法排序结果相关性分析 | 第39-41页 |
| 3.3.2 关键节点移除对网络性能的影响 | 第41-46页 |
| 3.3.3 节点的iks与其传播值相关性分析 | 第46-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 基于可调负载重分配的指挥控制网络级联失效模型 | 第51-64页 |
| 4.1 基于累积k-shell的初始负载定义方法 | 第51-52页 |
| 4.2 基于可调负载的重分配策略 | 第52-54页 |
| 4.2.1 级联失效过程分析 | 第52-53页 |
| 4.2.2 可调负载重分配策略 | 第53-54页 |
| 4.3 仿真验证与分析 | 第54-62页 |
| 4.3.1 级联失效模型参数分析 | 第55-59页 |
| 4.3.2 级联失效模型对比分析 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 5 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 全文总结 | 第64-65页 |
| 5.2 研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |