地铁站内外衔接空间设计初探
致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-11页 |
1 引言 | 第11-13页 |
2 绪论 | 第13-23页 |
·研究背景 | 第13-15页 |
·地铁成为城市主要交通方式 | 第13页 |
·设计理论进步带动设计水平的提高 | 第13-14页 |
·人们对周围空间品质的要求提高 | 第14-15页 |
·研究内容及方法 | 第15-16页 |
·衔接空间的研究内容 | 第15-16页 |
·研究方法 | 第16页 |
·研究的目的和意义 | 第16-17页 |
·建设及研究现状 | 第17-23页 |
·地铁站内外衔接空间当前建设现状 | 第17-18页 |
·国内外相关理论研究 | 第18-19页 |
·现状研究结论 | 第19-23页 |
3 衔接空间概述 | 第23-29页 |
·衔接空间的概念 | 第23页 |
·衔接空间范围的界定 | 第23-24页 |
·衔接空间的分类 | 第24-29页 |
·按出入口形式分类 | 第24-25页 |
·按衔接空间所担负的功能分类 | 第25-27页 |
·进行分类的目的 | 第27-29页 |
4 衔接空间地下部分的设计 | 第29-63页 |
·地下空间品质的表现因素 | 第29页 |
·地下部分空间的性质 | 第29-35页 |
·空间的尺度 | 第29-31页 |
·空间的形状 | 第31-34页 |
·空间性格 | 第34-35页 |
·地下部分空间的界面设计 | 第35-44页 |
·材质的运用 | 第35-40页 |
·结构形态设计 | 第40-41页 |
·界面的外加装饰设计 | 第41-44页 |
·光环境设计 | 第44-51页 |
·衔接空间地下部分光环境设计的重要性 | 第44-45页 |
·光在衔接空间中的设计原则 | 第45-47页 |
·光在衔接空间中的具体运用 | 第47-51页 |
·衔接空间标识系统设计 | 第51-54页 |
·标志系统设计的重要性 | 第51页 |
·标识设计的原则 | 第51-53页 |
·衔接空间标识的主要位置 | 第53页 |
·地铁标识系统的设计趋势 | 第53-54页 |
·地铁站内外衔接空间设计发展趋势 | 第54-59页 |
·衔接空间室内部分范例分析 | 第59-63页 |
·国内范例分析—森林公园南门站 | 第59-60页 |
·国际范例分析—那不勒斯大学地铁站室内设计 | 第60-63页 |
5 出入口设计 | 第63-73页 |
·出入口的空间组织形式 | 第63-68页 |
·点式组织的衔接空间出入口 | 第63-65页 |
·线式组织的衔接空间 | 第65-66页 |
·面式组织的衔接空间 | 第66-67页 |
·体式组织的衔接空间 | 第67-68页 |
·几种出入口形式对应的常见设计 | 第68-73页 |
·垂直交通空间的敞开式结构 | 第68页 |
·下沉广场式衔接空间 | 第68-69页 |
·小剔建筑地卜入口 | 第69-70页 |
·融入地上综合体建筑 | 第70-73页 |
6 衔接空间点式出入口的外部形象设计 | 第73-87页 |
·衔接空间建筑体的造型设计 | 第73-83页 |
·建筑造型的设计原则 | 第74-77页 |
·影响衔接空间建筑体造型的因素 | 第77-80页 |
·衔接空间出入口造型手法 | 第80-83页 |
·出入口建筑表皮设计 | 第83-87页 |
·表皮概述 | 第83页 |
·表皮在衔接空间建筑体中的重要性 | 第83-84页 |
·表皮的多样性设计 | 第84-87页 |
7 近周边景观设计 | 第87-95页 |
·近周边景观释义 | 第87页 |
·本身造型着手呼应环境 | 第87-88页 |
·利用构筑物与周边功能布局联合设计 | 第88-89页 |
·景观与周边区域特色协调 | 第89-95页 |
8 设计实践—北京地铁五号线出入口方案设计 | 第95-103页 |
·项目概况 | 第95-96页 |
·常规出入口造型设计 | 第96-99页 |
·方案一—宋家庄站 | 第96-97页 |
·方案二—刘家窑站、蒲黄榆站 | 第97页 |
·方案三—天坛东门站、磁器口站 | 第97-98页 |
·方案四—东单站、崇文门站 | 第98-99页 |
·地铁站出入口的创意设计 | 第99-103页 |
·结构创新 | 第99-100页 |
·表皮创新 | 第100-101页 |
·形式创意 | 第101-103页 |
结语 | 第103-105页 |
参考文献 | 第105-107页 |
作者简历 | 第107-108页 |
实习参与项目 | 第108-109页 |
导师指导项目 | 第109-113页 |
学位论文数据集 | 第113页 |