| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-15页 |
| 1.1.1 船舶柴油机废气NO_x的产生 | 第11-13页 |
| 1.1.2 船舶柴油机废气NO_x的危害 | 第13页 |
| 1.1.3 船舶柴油机废气NO_x的限排法规 | 第13-15页 |
| 1.2 船舶柴油机废气NO_x排放控制技术 | 第15-20页 |
| 1.2.1 机前预处理 | 第15页 |
| 1.2.2 机内控制 | 第15-16页 |
| 1.2.3 机后处理 | 第16-20页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 O_3干法氧化NO实验研究 | 第22-31页 |
| 2.1 实验系统及方法 | 第22-25页 |
| 2.1.1 实验系统 | 第22-24页 |
| 2.1.2 实验气体与仪器 | 第24-25页 |
| 2.1.3 数据处理方法 | 第25页 |
| 2.2 结果与讨论 | 第25-30页 |
| 2.2.1 烟气温度和停留时间对O_3自分解的影响 | 第25-27页 |
| 2.2.2 O_3注入浓度对O_3自分解的影响 | 第27-28页 |
| 2.2.3 O_3注入浓度对O_3干法氧化NO性能的影响 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 NaClO湿法氧化脱硝实验研究 | 第31-45页 |
| 3.1 实验系统及方法 | 第31-34页 |
| 3.1.1 实验系统 | 第31-32页 |
| 3.1.2 实验试剂与仪器 | 第32-33页 |
| 3.1.3 数据处理方法 | 第33-34页 |
| 3.2 结果与讨论 | 第34-44页 |
| 3.2.1 NaClO溶液初始pH值的影响 | 第34-37页 |
| 3.2.2 NaClO溶液初始浓度的影响 | 第37-40页 |
| 3.2.3 入口NO气体浓度的影响 | 第40-42页 |
| 3.2.4 洗涤液温度的影响 | 第42-43页 |
| 3.2.5 共存CO_2气体浓度的影响 | 第43页 |
| 3.2.6 不同烟气流量的影响 | 第43-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 O_3/NaClO协同氧化脱硝实验研究 | 第45-56页 |
| 4.1 实验系统及方法 | 第45-47页 |
| 4.1.1 实验系统 | 第45-46页 |
| 4.1.2 实验试剂 | 第46-47页 |
| 4.1.3 数据处理方法 | 第47页 |
| 4.2 O_3/NaClO协同氧化脱硝性能研究 | 第47-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 船舶废气处理系统方案设计与能耗分析 | 第56-64页 |
| 5.1 基于O_3/NaClO协同氧化法的船舶废气处理系统方案设计 | 第56-59页 |
| 5.2 船舶主机废气处理需求分析 | 第59-62页 |
| 5.2.1 船舶主机参数及排气系统组成 | 第59-60页 |
| 5.2.2 船舶主机废气基本参数及废气中NO_x浓度计算 | 第60-62页 |
| 5.3 基于O_3/NaClO协同氧化法的船舶废气处理系统O_3能耗分析 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-67页 |
| 6.1 结论 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间公开发表论文及专利 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
