| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 船舶电力推进系统的发展状况 | 第12-15页 |
| 1.2.1 船舶电力推进系统关键技术的发展状况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 船舶电力推进系统能量管理策略研究的发展状况 | 第13-15页 |
| 1.3 船舶电力推进系统仿真技术国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第16-19页 |
| 第2章 船舶电力推进系统能量管理功能设计 | 第19-33页 |
| 2.1 船舶电力推进系统组成 | 第19-22页 |
| 2.1.1 发电系统 | 第19-20页 |
| 2.1.2 配电输电系统 | 第20-21页 |
| 2.1.3 负载系统 | 第21-22页 |
| 2.2 船舶电力推进系统配置形式 | 第22-25页 |
| 2.3 船舶电力推进系统能量管理的功能需求 | 第25-31页 |
| 2.3.1 机组调度 | 第26-27页 |
| 2.3.2 频率控制与负载分配 | 第27-28页 |
| 2.3.3 电压控制与负载分配 | 第28-29页 |
| 2.3.4 推进设备系统的功率限制 | 第29-30页 |
| 2.3.5 快速减载 | 第30-31页 |
| 2.3.6 重载询问 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 船舶电力推进系统能量管理策略研究 | 第33-49页 |
| 3.1 船舶电力推进系统的能量管理策略制定流程 | 第33页 |
| 3.2 船舶电力推进系统的能量流向分析 | 第33-34页 |
| 3.3 船舶电力推进系统稳态计算研究 | 第34-41页 |
| 3.3.1 推进电动机机械特性分析 | 第35-36页 |
| 3.3.2 螺旋桨的负载特性分析 | 第36-37页 |
| 3.3.3 船舶运动阻力特性 | 第37页 |
| 3.3.4 船舶电力推进系统船舶运行模式研究 | 第37-41页 |
| 3.4 不同运行模式能量管理策略研究 | 第41-48页 |
| 3.4.1 低速工况运行模式的能量管理策略研究 | 第41-44页 |
| 3.4.2 中速工况运行模式的能量管理策略研究 | 第44-46页 |
| 3.4.3 高速工况运行模式的能量管理策略研究 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 船舶电力推进系统建模 | 第49-67页 |
| 4.1 柴油机的数学模型 | 第49-56页 |
| 4.1.1 发动机本体数学模型 | 第51-52页 |
| 4.1.2 涡轮增压器数学模型 | 第52-53页 |
| 4.1.3 进气管数学模型 | 第53-54页 |
| 4.1.4 排气管数学模型 | 第54-55页 |
| 4.1.5 供油装置的数学模型 | 第55-56页 |
| 4.2 燃气轮机的数学模型 | 第56-61页 |
| 4.2.1 燃气轮机的线性化模型 | 第57-60页 |
| 4.2.2 燃气轮机模型系数求解方法 | 第60-61页 |
| 4.3 调速器的数学模型 | 第61-62页 |
| 4.4 整流发电机的数学模型 | 第62页 |
| 4.5 推进负载的数学模型 | 第62-65页 |
| 4.5.1 电动机的数学模型 | 第63页 |
| 4.5.2 调速系统其它环节模型 | 第63-64页 |
| 4.5.3 螺旋桨的数学模型 | 第64-65页 |
| 4.6 船舶电力推进系统仿真模型 | 第65-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 船舶电力推进系统能量管理策略仿真验证 | 第67-83页 |
| 5.1 低速工况模式的能量管理仿真验证 | 第67-74页 |
| 5.1.1 单台柴油机发电机组仿真验证 | 第68-70页 |
| 5.1.2 两台柴油机发电机组并联过程仿真验证 | 第70-72页 |
| 5.1.3 两台柴油机发电机组解列过程仿真验证 | 第72-74页 |
| 5.2 中速工况模式的能量管理仿真验证 | 第74-79页 |
| 5.2.1 机组切换过程的仿真验证 | 第74-75页 |
| 5.2.2 燃发机组单机运行仿真验证 | 第75-78页 |
| 5.2.3 柴燃发电机组并联过程仿真验证 | 第78-79页 |
| 5.3 高速工况模式的能量管理仿真验证 | 第79-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |