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高速列车车体承载关键部位的焊接缺陷容限研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 课题来源及研究的背景和意义第10-12页
        1.1.1 课题的来源第10-11页
        1.1.2 课题研究的背景和意义第11-12页
    1.2 国内外铝合金焊接接头疲劳的研究现状第12-19页
        1.2.1 疲劳设计和评定方法第12-15页
        1.2.2 疲劳裂纹扩展速率的研究第15-18页
        1.2.3 7N01 系合金焊接接头疲劳的研究现状第18-19页
    1.3 主要研究内容第19-20页
第2章 承载危险点的确定和缺陷规格化第20-33页
    2.1 车体底架受力有限元模拟第20-28页
        2.1.1 有限元模拟的精度影响分析第20-21页
        2.1.2 车体底架有限元模型的建立第21-23页
        2.1.3 应力的有限元模拟结果第23-28页
    2.2 典型接头焊接缺陷规格化第28-32页
        2.2.1 典型焊接接头形式第28-29页
        2.2.2 典型焊接缺陷第29-32页
    2.3 本章小结第32-33页
第3章 材料的断裂性能测试第33-51页
    3.1 静态拉伸性能试验第33-35页
        3.1.1 试样制备第33-34页
        3.1.2 试验结果与分析第34-35页
    3.2 K_(IC)断裂韧度测试第35-42页
        3.2.1 试样制备第35-36页
        3.2.2 试验设备及原理第36-37页
        3.2.3 试验步骤第37-38页
        3.2.4 试验结果第38-41页
        3.2.5 试验结果分析与讨论第41-42页
    3.3 疲劳裂纹扩展特性测试第42-50页
        3.3.1 试样制备第42页
        3.3.2 试验设备及原理第42-43页
        3.3.3 试验步骤第43-44页
        3.3.4 试验结果第44-48页
        3.3.5 试验结果分析与讨论第48-50页
    3.4 本章小结第50-51页
第4章 各危险部位的缺陷安全性评估第51-68页
    4.1 SINTAP 简介第51-53页
    4.2 评定方法和评定级别的确定第53-54页
    4.3 评定曲线的建立第54-56页
        4.3.1 焊缝 7N01PT4-7N01ST5 失效评定曲线第54-55页
        4.3.2 母材 7N01P-T4 失效评定曲线第55页
        4.3.3 母材 7N01S-T5 失效评定曲线第55-56页
    4.4 车体受力分析和缺陷类型第56-57页
    4.5 评定点的确定第57-60页
        4.5.1 横坐标 Lr的确定第57-58页
        4.5.2 纵坐标 Kr的确定第58-60页
    4.6 临界裂纹尺寸的确定第60-65页
    4.7 SINTAP 与传统断裂力学计算方法的比较第65-66页
    4.8 本章小结第66-68页
第5章 各类缺陷初始容限值的计算第68-74页
    5.1 影响疲劳裂纹扩展速率的因素第68-69页
    5.2 疲劳裂纹扩展速率的表达式第69-70页
    5.3 Paris 公式求解焊接缺陷容限第70-71页
    5.4 Forman 公式求解焊接缺陷容限第71-73页
    5.5 本章小结第73-74页
结论第74-76页
参考文献第76-80页
附录 裂纹应力强度因子的计算第80-82页
    1 半椭圆表面裂纹应力强度因子的计算第80-81页
    2 埋藏裂纹应力强度因子的计算第81-82页
攻读学位期间发表的论文及其它成果第82-84页
致谢第84页

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