吉利并购沃尔沃的整合效果研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1.绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 关于海外并购的研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 吉利并购沃尔沃的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第17页 |
| 1.3 主要内容及研究方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 2.吉利并购沃尔沃后面临的挑战 | 第19-24页 |
| 2.1 并购双方概况 | 第19-21页 |
| 2.1.1 并购方吉利 | 第19页 |
| 2.1.2 被并购方沃尔沃 | 第19-20页 |
| 2.1.3 并购协议主要内容 | 第20-21页 |
| 2.2 吉利并购沃尔沃后面临的四大挑战 | 第21-23页 |
| 2.2.1 吉利能否成功运营沃尔沃 | 第21页 |
| 2.2.2 吉利能否突破中外文化羁绊 | 第21-22页 |
| 2.2.3 在不裁员的前提下如何抑制高成本 | 第22页 |
| 2.2.4 吉利如何实施分品牌化运营与国际化 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 3.吉利并购沃尔沃后的整合措施 | 第24-34页 |
| 3.1 财务整合 | 第24-25页 |
| 3.1.1 财务整合战略 | 第24-25页 |
| 3.2 文化整合 | 第25-30页 |
| 3.2.1 并购双方的企业文化 | 第26-27页 |
| 3.2.2 吉利与沃尔沃的文化冲突 | 第27-29页 |
| 3.2.3 文化整合 | 第29-30页 |
| 3.3 人力资源整合 | 第30-32页 |
| 3.3.1 并购决策阶段的人力资源融合 | 第30-31页 |
| 3.3.2 并购实施阶段的人力资源融合 | 第31页 |
| 3.3.3 后并购阶段的人力资源融合 | 第31-32页 |
| 3.4 吉利并购沃尔沃后的品牌战略 | 第32-33页 |
| 3.4.1 一个架构，两个品牌 | 第32页 |
| 3.4.2 整合产业链，本土化经营 | 第32页 |
| 3.4.3 技术合作 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 4.吉利并购沃尔沃的整合效果分析 | 第34-39页 |
| 4.1 绩效分析 | 第34-36页 |
| 4.1.1 沃尔沃被并购前后的销售量 | 第34-35页 |
| 4.1.2 沃尔沃汽车被并购前后的营业收入 | 第35-36页 |
| 4.2 文化相容性良好发展 | 第36页 |
| 4.3 成功的品牌战略 | 第36-38页 |
| 4.3.1 品牌竞争力 | 第37页 |
| 4.3.2 品牌认知度 | 第37-38页 |
| 4.3.3 品牌形象 | 第38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 5.对我国跨国并购企业的启示 | 第39-44页 |
| 5.1 选择适当的财务整合策略 | 第39-40页 |
| 5.1.1 明确跨国并购的战略目标 | 第39-40页 |
| 5.1.2 重视会计核算体系的整合 | 第40页 |
| 5.1.3 加强集团财务人员的整合 | 第40页 |
| 5.2 选择合适的文化整合方式 | 第40-42页 |
| 5.2.1 并购前做好深度研究调查 | 第40-41页 |
| 5.2.2 制定科学的人力资源整合管理政策 | 第41页 |
| 5.2.3 跨文化培训是实现文化整合的基本手段 | 第41-42页 |
| 5.3 合理解决人员整合问题 | 第42-43页 |
| 5.4 采用适合企业自身情况的品牌战略 | 第43页 |
| 5.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 后记 | 第48页 |
