地铁车厢内夏季热环境的现场研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究的背景 | 第11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第16-17页 |
| 第2章 人体热舒适研究的理论基础 | 第17-25页 |
| ·影响人体热舒适的因素 | 第17-20页 |
| ·环境因素 | 第17-19页 |
| ·人体因素 | 第19-20页 |
| ·热舒适的主要评价指标 | 第20-22页 |
| ·PMV-PPD 指标 | 第20页 |
| ·有效温度指标 ET | 第20-21页 |
| ·热感觉投票与热中性温度 | 第21页 |
| ·操作温度与主观温度 | 第21-22页 |
| ·热舒适评价标准 | 第22-23页 |
| ·ASHRAE55 标准 | 第22页 |
| ·ISO7730 标准 | 第22-23页 |
| ·我国热舒适的相关规定 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 地铁车厢内热环境的现场测试与调研 | 第25-39页 |
| ·现场调研的地铁概况 | 第25-31页 |
| ·地铁车厢内热环境的现场测试与调研 | 第31-36页 |
| ·现场测试与调研的目的 | 第31-32页 |
| ·测试参数及测试仪器 | 第32页 |
| ·调研对象 | 第32-33页 |
| ·现场测试与调研的方法 | 第33-36页 |
| ·调查问卷的设计 | 第36-38页 |
| ·问卷调查的内容 | 第37页 |
| ·问卷调查时存在的问题 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 现场测试与调研的结果分析 | 第39-61页 |
| ·车厢内的热环境参数分布 | 第39-42页 |
| ·被调研乘客情况的分析 | 第42-48页 |
| ·被调研乘客的基本情况 | 第42-45页 |
| ·地铁环境中乘客关注的主要问题 | 第45-48页 |
| ·热中性温度 | 第48-52页 |
| ·操作温度 | 第49页 |
| ·计算方法 | 第49页 |
| ·热中性温度的结果分析 | 第49-52页 |
| ·热可接受率 | 第52-56页 |
| ·计算方法 | 第52-53页 |
| ·热可接受率的结果分析 | 第53-56页 |
| ·地铁车厢内的热环境评价 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 影响地铁乘客热舒适的因素 | 第61-69页 |
| ·影响地铁乘客热舒适的主要因素 | 第61-63页 |
| ·双变量相关分析的原理 | 第61-62页 |
| ·影响因素的分析 | 第62-63页 |
| ·性别对乘客热舒适的影响 | 第63-66页 |
| ·热感觉投票 | 第63-65页 |
| ·热中性温度 | 第65-66页 |
| ·年龄层对乘客热舒适的影响 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
