内燃机车静态预热技术及应用研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·内燃机车概述 | 第10-17页 |
| ·内燃机车构造与工作原理 | 第10-12页 |
| ·内燃机车水循环系统 | 第12-16页 |
| ·内燃机车预热系统 | 第16-17页 |
| ·研究的背景、目的和意义 | 第17-21页 |
| ·研究的背景 | 第17-20页 |
| ·研究的目的 | 第20页 |
| ·研究的意义 | 第20-21页 |
| ·国内外研究应用现状 | 第21-22页 |
| ·课题研究的内容及目标 | 第22-24页 |
| 第2章 内燃机车静态预热系统模型的建立 | 第24-32页 |
| ·内燃机车预热系统的作用 | 第24页 |
| ·内燃机车静态预热技术的设计思路 | 第24页 |
| ·内燃机车隔离换热技术方案的设计 | 第24-26页 |
| ·内燃机车预热系统的功能设计 | 第26-32页 |
| ·高炉蒸汽流量的自动控制功能 | 第26页 |
| ·地面热源加热系统水压的稳定性控制 | 第26-27页 |
| ·内燃机车水系统的隔离加温功能 | 第27页 |
| ·内燃机车水系统和隔离换热设备的快速拨接功能 | 第27-28页 |
| ·非工作状态时设备的防冻功能 | 第28页 |
| ·内燃机车水系统的温度自动调节功能 | 第28-29页 |
| ·内燃机车水系统缺水时自动补水功能 | 第29页 |
| ·无水内燃机车的快速加水加温功能 | 第29-32页 |
| 第3章 内燃机车静态预热系统的设计与设备选型 | 第32-42页 |
| ·内燃机车隔离换热方案的设计依据 | 第32页 |
| ·系统热负荷计算 | 第32页 |
| ·蒸汽管线设计 | 第32-33页 |
| ·减温器选型 | 第33页 |
| ·地面换热系统所用板式换热器选型 | 第33-37页 |
| ·循环水管路的设计 | 第37页 |
| ·地面换热系统所用循环水泵的选型 | 第37-38页 |
| ·地面换热系统所用膨胀罐的选型 | 第38页 |
| ·地面换热系统所用补水泵的选型 | 第38页 |
| ·电子调节阀的选型 | 第38页 |
| ·变频调速系统的选型 | 第38-40页 |
| ·PID 控制器的选型 | 第40页 |
| ·隔离换热系统所用板式换热器的选型 | 第40页 |
| ·隔离换热系统所用控制器的选型 | 第40-42页 |
| 第4章 内燃机车静态预热系统水循环回路设计 | 第42-50页 |
| ·地面热源加热系统的设计 | 第43-45页 |
| ·地面热源加热系统的循环流程 | 第43页 |
| ·地面热源加热系统的作用原理 | 第43-45页 |
| ·机车隔离换热系统的设计 | 第45-46页 |
| ·机车隔离换热系统的循环流程 | 第45页 |
| ·机车隔离换热系统的作用原理 | 第45-46页 |
| ·内燃机车静态预热系统和内燃机车水循环系统的融合 | 第46-49页 |
| ·DF 型内燃机车冷却水循环系统流程 | 第46-47页 |
| ·DF 型内燃机车冷却水系统的加温原理 | 第47页 |
| ·GK 型内燃机车水循环系统流程 | 第47-48页 |
| ·GK 型内燃机车水循环系统的加温原理 | 第48-49页 |
| ·内燃机车快速加水和预热水路设计 | 第49-50页 |
| 第5章 内燃机车静态预热系统的效能评价 | 第50-54页 |
| ·噪音测试数据对比 | 第50页 |
| ·加温温度对比 | 第50-51页 |
| ·费用消耗情况 | 第51-54页 |
| 第6章 经济效益分析 | 第54-56页 |
| 第7章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
