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大跨地铁车站施工力学行为模型试验研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第一章 绪论第10-28页
   ·研究背景和意义第10-12页
   ·隧道施工引起地表沉降规律的研究现状第12-21页
   ·隧道施工引起土体内部位移的研究现状第21-23页
     ·土体内部竖向位移的研究现状第21-22页
     ·土体内部水平位移的研究现状第22-23页
   ·隧道施工引起衬砌应变规律的研究现状第23-24页
   ·相似材料及静力模型试验的研究现状第24-26页
     ·相似材料的研究现状第24-25页
     ·静力模型试验的研究现状第25-26页
   ·主要研究内容及研究方法第26-28页
     ·研究内容第26页
     ·研究方法第26-28页
第二章 地下结构模型试验的基本原理第28-40页
   ·引言第28页
   ·相似理论的基本概念第28-33页
     ·相似原理第28-29页
     ·相似理论基本定律第29-32页
     ·相似准则的导出方法第32-33页
   ·模型试验相似关系的推导第33-39页
     ·方程分析法推导相似关系第33-36页
     ·量纲分析法推导相似关系第36-38页
     ·相似比的确定第38-39页
   ·小结第39-40页
第三章 模型试验前期工作准备第40-103页
   ·工程背景第40-42页
     ·工程概述第40-41页
     ·工程地质及水文地质第41-42页
   ·相似材料配制第42-56页
     ·相似材料的选取原则第43-44页
     ·车站及风道衬砌的原材料特性第44-46页
     ·衬砌相似材料配比第46-51页
     ·围岩的原材料特性第51-52页
     ·围岩相似材料配比第52-56页
   ·开挖路线、方案及测试内容第56-59页
     ·开挖路线第56页
     ·开挖方法第56-58页
     ·开挖步长及时间间隔第58页
     ·测试内容第58-59页
   ·衬砌试件的整体浇筑第59-67页
     ·模具制作第59-61页
     ·整体车站模型浇筑第61-65页
     ·整体风道模型浇筑第65-66页
     ·整体浇筑的注意事项第66-67页
   ·衬砌试件的分块浇筑第67-74页
     ·模具制作第67-68页
     ·车站模型浇筑第68-71页
     ·风道模型浇筑第71-74页
     ·分块浇筑的注意事项第74页
   ·模型箱的制作第74-75页
   ·位移数据采集系统的准备第75-80页
     ·位移传感器第75-76页
     ·传感器支架的制作及固定第76-78页
     ·位移测杆的制作及组装第78-80页
   ·衬砌结构应变数据采集系统的准备第80-83页
     ·应变采集仪的准备第80-81页
     ·应变片的粘贴第81-82页
     ·应变片粘贴的注意事项第82-83页
   ·临时支护的制作第83页
   ·堆载支架及预埋箱的制作第83-85页
   ·围岩填筑第85-90页
   ·衬砌管片的切割第90-91页
   ·模型试验开始前的检查第91-92页
   ·模型试验的进行第92-101页
     ·围岩全断面开挖试验(工况一)第92-95页
     ·围岩三台阶开挖试验(工况二)第95-99页
     ·模型加载破坏试验第99-101页
   ·本章小结第101-103页
第四章 试验结果分析第103-132页
   ·引言第103页
   ·隧道开挖过程中的地表变形分析第103-112页
   ·隧道开挖过程中的土体内部位移分析第112-123页
     ·隧道开挖过程中的土体内部竖向位移分析第112-119页
     ·隧道开挖过程中的土体内部水平位移分析第119-123页
   ·隧道开挖过程中的衬砌应变分析第123-128页
   ·隧道破坏试验结果分析第128-129页
   ·本章小结第129-132页
第五章 结论与展望第132-134页
   ·结论第132-133页
   ·展望第133-134页
参考文献第134-138页
致谢第138-139页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第139-140页
 个人简历第139-140页
 附件第140页

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