| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究、发展现状 | 第10-12页 |
| ·国内外交通站点布设研究、发展现状 | 第10-11页 |
| ·GIS 在城市轨道交通应用方面的国内外发展现状 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容及方法 | 第13-16页 |
| 第二章 城市地铁站点布设问题的系统分析 | 第16-29页 |
| ·城市地铁站点概述 | 第16-21页 |
| ·城市地铁站点特点 | 第16-17页 |
| ·城市地铁站点功能 | 第17页 |
| ·城市地铁站点分类 | 第17-21页 |
| ·城市地铁站点布设问题概述 | 第21-23页 |
| ·站点布设的涵义 | 第21-22页 |
| ·国内外城市地铁站点布设经验对比分析 | 第22-23页 |
| ·城市地铁站点布设影响因素分析 | 第23-28页 |
| ·城市土地利用结构及分布形态 | 第23-24页 |
| ·客流量及其分布 | 第24-25页 |
| ·交通衔接方式 | 第25-26页 |
| ·城市性质、工程造价及运营 | 第26-27页 |
| ·其他因素 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于 GIS 的城市地铁站点布设方案研究 | 第29-42页 |
| ·城市地铁站点布设原则 | 第29-30页 |
| ·城市地铁站点布设方法 | 第30-34页 |
| ·“锚定”站点的布设 | 第30-32页 |
| ·一般站点的布设 | 第32-34页 |
| ·城市地铁站点布设方法的 GIS 表达 | 第34-35页 |
| ·“锚定”站点布设方法的 GIS 表达 | 第34-35页 |
| ·一般站点布设方法的 GIS 表达 | 第35页 |
| ·生成线路虚拟站点分布 | 第35-36页 |
| ·初步布设方案的生成 | 第36-41页 |
| ·城市地铁站点布设效益费用分析 | 第36-37页 |
| ·城市地铁站点吸引量的计算 | 第37-40页 |
| ·初步站点布设方案的确定 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 城市地铁站点布设方案选择及优化 | 第42-51页 |
| ·站间距的优化 | 第42-48页 |
| ·影响因素分析 | 第42-44页 |
| ·站间距优化模型 | 第44-48页 |
| ·站址的优化 | 第48-50页 |
| ·影响因素分析 | 第49-50页 |
| ·站址优化方案 | 第50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 基于 GIS 的地铁站点布设系统的设计与实现 | 第51-66页 |
| ·系统概况 | 第51-53页 |
| ·系统开发模式 | 第51-52页 |
| ·开发工具和组件简介 | 第52-53页 |
| ·系统主要功能模块和界面设计 | 第53-65页 |
| ·GIS 基本功能模块 | 第54-58页 |
| ·地铁站点布设专业功能模块 | 第58-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·论文研究成果总结 | 第66页 |
| ·论文中存在的不足 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |