| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·机车转向架概述 | 第11-13页 |
| ·机车转向架组成 | 第11-12页 |
| ·机车转向架功能 | 第12-13页 |
| ·机车转向架力的传递 | 第13页 |
| ·C_0- C_0轴式转向架的研究 | 第13-16页 |
| ·C_0-C_0轴式转向架的结构特性 | 第13-14页 |
| ·国内 C_0- C_0轴式转向架研究成果及发展趋势 | 第14页 |
| ·本论文所研究的机车转向架介绍 | 第14-16页 |
| ·机车构架研究现状及研究意义 | 第16-18页 |
| ·机车构架研究现状 | 第16-17页 |
| ·对构架进行静强度分析和模态分析的意义 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 有限元基本理论 | 第19-27页 |
| ·有限元的诞生和发展 | 第19-20页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第20-22页 |
| ·有限元分析步骤 | 第22-23页 |
| ·有限元法的应用 | 第23-25页 |
| ·有限元软件简介 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 C_0–C_0转向架构架静强度分析 | 第27-48页 |
| ·构架强度分析采用的标准规范 | 第27页 |
| ·C_0–C_0转向架构架有限元分析 | 第27-31页 |
| ·C_0-C_0转向架构架实体建模及有限元模型 | 第27-30页 |
| ·C_0-C_0转向架构架基本计算参数 | 第30-31页 |
| ·C_0-C_0转向架构架基本计算载荷 | 第31-34页 |
| ·模拟运行主要载荷 | 第31-32页 |
| ·超常载荷 | 第32页 |
| ·模拟特殊运行载荷 | 第32-34页 |
| ·C_0-C_0转向架构架载荷组合工况 | 第34-36页 |
| ·边界条件 | 第36-37页 |
| ·静强度评定标准及方法 | 第37-38页 |
| ·静强度有限元计算结果及评定 | 第38-47页 |
| ·计算结果 | 第39-45页 |
| ·计算结果评定 | 第45页 |
| ·运用静载荷作用下计算结果及评定 | 第45-46页 |
| ·超常静载荷作用下计算结果及评定 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 C_0–C_0转向架构架模态分析 | 第48-55页 |
| ·模态分析理论概述 | 第48-50页 |
| ·转向架构架模态分析的意义 | 第50-51页 |
| ·C_0-C_0转向架构架有限元模态分析 | 第51-54页 |
| ·建立模型及网格划分 | 第51-52页 |
| ·施加约束和求解 | 第52页 |
| ·构架模态计算结果 | 第52-54页 |
| ·模态计算结果分析 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 C_0–C_0转向架构架优化分析 | 第55-67页 |
| ·有限元结构优化设计概念 | 第55-56页 |
| ·有限元结构优化设计方案及过程 | 第56-58页 |
| ·转向架构架优化分析 | 第58页 |
| ·C_0-C_0转向架构架优化变量选择 | 第58-60页 |
| ·C_0-C_0转向架构架优化后静强度及模态评定 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |