基于组合预测模型的轨道不平顺预测研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外轨道不平顺预测相关研究分析 | 第12-16页 |
| ·日本轨道不平顺预测模型 | 第12-13页 |
| ·PWMIS系统模型 | 第13-14页 |
| ·ORE轨道几何状态预测研究 | 第14页 |
| ·国内轨道几何状态预测研究 | 第14-16页 |
| ·国内外轨道不平顺预测模型研究总结 | 第16页 |
| ·本文研究方法与主要内容 | 第16-17页 |
| ·论文的组织结构 | 第17-18页 |
| 第二章 轨道不平顺数据检测与数据预处理 | 第18-30页 |
| ·轨道几何不平顺的检测与数据应用 | 第18-21页 |
| ·轨检车技术的发展和应用 | 第18-19页 |
| ·轨道不平顺检测参数 | 第19-21页 |
| ·轨检车检测数据应用方法分析 | 第21-25页 |
| ·轨检车检测数据预处理 | 第25-29页 |
| ·数据异常值处理 | 第25-27页 |
| ·检测数据里程校正 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于灰色关联度的组合预测模型的建立 | 第30-45页 |
| ·指数平滑模型 | 第30-34页 |
| ·指数平滑模型概述 | 第30-31页 |
| ·三次指数平滑模型建模机理 | 第31-32页 |
| ·轨道不平顺检测数据的指数平滑模型建模思路 | 第32-34页 |
| ·灰色系统预测模型 | 第34-39页 |
| ·灰色系统理论应用分析 | 第34页 |
| ·非等时距灰色系统预测模型建模思路 | 第34-37页 |
| ·非等时距灰色系统预测模型残差修正模型的建立 | 第37-39页 |
| ·基于灰色关联度的组合预测模型 | 第39-42页 |
| ·组合预测理论概述 | 第39页 |
| ·灰色关联分析 | 第39-40页 |
| ·基于灰色关联度的组合预测模型建立 | 第40-42页 |
| ·ESGM(1,1)-RGCD模型建立 | 第42-43页 |
| ·ESGM(1,1)-RGCD模型建模过程 | 第42页 |
| ·ESGM(1,1)-RGCD模型检验 | 第42-43页 |
| ·模型预测评价方法 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于时间序列轨道不平顺预测分析 | 第45-62页 |
| ·轨道不平顺检测数据处理 | 第45-46页 |
| ·ESGM(1,1)-RGCD模型预测分析 | 第46-58页 |
| ·K104.0～104.2区段预测 | 第46-49页 |
| ·K104.2～104.4区段预测 | 第49-51页 |
| ·K105.2～105.4区段预测 | 第51-54页 |
| ·结果分析 | 第54-58页 |
| ·复合不平顺预测模型建立及分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第69页 |
