高压共轨条件下含氧混合柴油喷雾特性研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-18页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·燃油雾化机理研究 | 第7-14页 |
| ·燃油喷射的空间发展形态 | 第8-10页 |
| ·油束破碎机理的发展 | 第10-13页 |
| ·二次破碎的影响因素 | 第13-14页 |
| ·含氧混合燃料喷雾的研究现状及发展 | 第14-16页 |
| ·生物柴油喷雾特性研究现状 | 第14-15页 |
| ·甲醇柴油喷雾特性研究现状 | 第15-16页 |
| ·课题研究的意义和内容 | 第16-18页 |
| 第2章 含氧混合燃料的理化特性分析 | 第18-24页 |
| ·生物柴油的理化特性 | 第18-22页 |
| ·十六烷值（CN 值） | 第19-20页 |
| ·密度 | 第20页 |
| ·闪点 | 第20页 |
| ·运动粘度 | 第20页 |
| ·表面张力 | 第20-21页 |
| ·低温流动性 | 第21页 |
| ·试验用油的物性测定 | 第21-22页 |
| ·甲醇柴油的理化特性 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 试验系统的搭建 | 第24-32页 |
| ·EFS 燃油单次喷射仪原理 | 第24-26页 |
| ·单次喷射测量仪 EFS8246 | 第24-25页 |
| ·单次喷射仪驱动箱 EFS8427 | 第25-26页 |
| ·新型频闪摄像系统 | 第26-29页 |
| ·新型频闪摄像系统的原理和结构 | 第26-27页 |
| ·新型频闪系统的控制策略 | 第27-29页 |
| ·碰壁壁面的设计制作 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 含氧混合燃料的喷雾特性试验 | 第32-56页 |
| ·多段喷射主喷油量影响机理研究 | 第32-35页 |
| ·预主喷间隔对主喷油量的影响 | 第34页 |
| ·预喷持续期对主喷油量的影响 | 第34-35页 |
| ·含氧混合燃料流通性能研究 | 第35-38页 |
| ·流量系数精确测量法 | 第36-37页 |
| ·等喷油量曲线的绘制 | 第37-38页 |
| ·Matlab 图像处理技术 | 第38-41页 |
| ·含氧混合柴油自由喷雾研究 | 第41-49页 |
| ·喷雾贯穿距的测量与拟合公式 | 第42-48页 |
| ·油束轴向分布面积的计算 | 第48-49页 |
| ·含氧混合柴油喷雾碰壁特性的研究 | 第49-54页 |
| ·不同碰壁位置时的碰壁特性 | 第49-51页 |
| ·不同喷油压力时的碰壁特性 | 第51-52页 |
| ·不同燃油碰壁特性的比较 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 结论和工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第62页 |
