铁路客车轴温报警器试验系统可靠性设计技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题的来源 | 第10页 |
| ·课题的研究目的及意义 | 第10-12页 |
| ·研制轴温报警器试验系统的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·系统可靠性设计的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·系统可靠性设计的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·可靠性分配的研究现状 | 第13-14页 |
| ·可靠性预计的研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 轴温报警器试验系统设计 | 第18-38页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·系统总体方案设计 | 第18-22页 |
| ·轴温报警器的工作原理 | 第18-20页 |
| ·技术指标 | 第20页 |
| ·系统方案设计 | 第20-22页 |
| ·系统硬件设计 | 第22-30页 |
| ·单片机外围电路设计 | 第22-23页 |
| ·功耗检测模块设计 | 第23-24页 |
| ·轴温精度检测模块设计 | 第24-26页 |
| ·报警器恒流源检测模块设计 | 第26-28页 |
| ·传感器精度检测模块设计 | 第28-30页 |
| ·传感器绝缘电阻检测模块设计 | 第30页 |
| ·系统软件设计 | 第30-37页 |
| ·下位机软件设计 | 第31-33页 |
| ·上位机软件设计 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 轴温报警器试验系统可靠性分配 | 第38-52页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·可靠性分配的理论基础 | 第38-45页 |
| ·可靠性特征量 | 第38-43页 |
| ·指数寿命分布 | 第43-44页 |
| ·可靠性分配AGREE法 | 第44-45页 |
| ·试验系统的可靠性分配 | 第45-49页 |
| ·系统可靠性模型的建立 | 第45-47页 |
| ·系统可靠性分配结果 | 第47-49页 |
| ·试验系统的元器件选型 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 GO法及其在闭环系统中的应用 | 第52-77页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·GO法的基本原理 | 第52-59页 |
| ·GO法的基本概念 | 第52-53页 |
| ·GO法应用实例 | 第53-59页 |
| ·复杂闭环可修系统的GO法分析 | 第59-68页 |
| ·可修系统和马尔可夫过程 | 第59-60页 |
| ·单闭环可修系统的GO法分析 | 第60-64页 |
| ·复杂闭环可修系统的定量计算公式的推导 | 第64-68页 |
| ·复杂闭环可修系统定量计算公式的验证 | 第68-75页 |
| ·故障树法的基本原理 | 第68-69页 |
| ·基于一般有向图的故障树构造 | 第69-71页 |
| ·双闭环流量控制系统的故障树分析 | 第71-75页 |
| ·双闭环流量控制系统的GO法分析 | 第75页 |
| ·验证结果分析 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 轴温报警器试验系统可靠性预计 | 第77-92页 |
| ·引言 | 第77页 |
| ·集成芯片的GO法建模 | 第77-81页 |
| ·基于GO法的试验系统可靠性预计 | 第81-91页 |
| ·单片机外围电路的可靠性预计 | 第81-83页 |
| ·功耗检测模块的可靠性预计 | 第83-85页 |
| ·轴温精度检测模块的可靠性预计 | 第85页 |
| ·恒流源检测模块的可靠性预计 | 第85-87页 |
| ·传感器精度检测模块的可靠性预计 | 第87-88页 |
| ·绝缘电阻检测模块的可靠性预计 | 第88-90页 |
| ·结果分析 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 结论 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 附录1 试验系统元器件选型结果 | 第96-98页 |
| 附录2 轴温报警器试验系统实物图 | 第98-99页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第99-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
