| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·课题背景 | 第12页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·轮胎压力监视技术发展概况 | 第13-14页 |
| ·本课题主要研究的内容 | 第14-16页 |
| 第二章 系统总体方案设计 | 第16-20页 |
| ·汽车轮胎 | 第16页 |
| ·系统设计要求 | 第16-17页 |
| ·系统工作环境 | 第16页 |
| ·系统功能要求 | 第16-17页 |
| ·系统方案设计 | 第17-20页 |
| ·发射模块 | 第18页 |
| ·中转模块 | 第18页 |
| ·接收模块 | 第18-20页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第20-35页 |
| ·发射模块硬件设计 | 第20-25页 |
| ·传感器芯片选取 | 第20-21页 |
| ·微处理器电路设计 | 第21-22页 |
| ·数字通信方式 | 第22-24页 |
| ·发射电路设计 | 第24-25页 |
| ·中转模块硬件设计 | 第25-33页 |
| ·射频接收部分硬件 | 第25-29页 |
| ·接收芯片33594 | 第25-26页 |
| ·MC33594接收电路 | 第26-27页 |
| ·MC33594通信协议 | 第27-28页 |
| ·MC33594串行接口 | 第28页 |
| ·MC33594配置寄存器 | 第28-29页 |
| ·CAN子节点电路设计 | 第29-33页 |
| ·CAN总线简介 | 第29-30页 |
| ·CAN工作原理 | 第30页 |
| ·CAN总线的特点 | 第30-31页 |
| ·CAN通信电路 | 第31-32页 |
| ·MSCAN08模块主要寄存器简介 | 第32-33页 |
| ·接收模块硬件设计 | 第33-35页 |
| ·主控芯片MC9S12DP256简介 | 第33-34页 |
| ·接收模块电路 | 第34-35页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第35-55页 |
| ·系统软件设计任务分析 | 第35页 |
| ·发射模块软件设计 | 第35-40页 |
| ·多发射模块的碰撞问题 | 第37页 |
| ·压力测量子程序 | 第37-38页 |
| ·射频数据发送子程序 | 第38-40页 |
| ·中转模块软件设计 | 第40-42页 |
| ·射频数据接收子程序 | 第40-41页 |
| ·CAN发送子程序 | 第41-42页 |
| ·接收模块程序设计 | 第42-55页 |
| ·微型实时操作系统μCOS-Ⅱ简介 | 第42-47页 |
| ·内核结构 | 第42-44页 |
| ·任务管理 | 第44-46页 |
| ·时间管理 | 第46页 |
| ·任务间通信与同步 | 第46-47页 |
| ·内存管理 | 第47页 |
| ·基于MC9S12DP256的μCOS-Ⅱ移植 | 第47-51页 |
| ·移植的可行性 | 第48页 |
| ·具体移植过程 | 第48-51页 |
| ·基于MC9S12DP256和μCOS-Ⅱ的接收模块软件实现 | 第51-55页 |
| ·基于μCOS-Ⅱ的主程序 | 第51-52页 |
| ·各任务实现流程 | 第52-55页 |
| 第五章 结论 | 第55-57页 |
| ·工作寿命估算 | 第55-56页 |
| ·论文工作小节 | 第56-57页 |
| 附录1：μCOS-Ⅱ配置文件OS_CFG.C | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 在读期间发表论文 | 第61页 |