| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究意义与背景 | 第9-10页 |
| ·模态分析技术 | 第10-13页 |
| ·传统模态分析技术 | 第11-12页 |
| ·运行模态分析技术 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-16页 |
| 2 运行模态识别方法综述及其在船舶结构振动分析中的应用 | 第16-31页 |
| ·时域方法 | 第16-23页 |
| ·随机减量法 | 第16-17页 |
| ·ITD法 | 第17-18页 |
| ·最小二乘复指数法 | 第18-19页 |
| ·时间序列法 | 第19-20页 |
| ·NExT法 | 第20-21页 |
| ·特征系统实现算法 | 第21-22页 |
| ·随机子空间法 | 第22-23页 |
| ·频域方法 | 第23页 |
| ·峰值拾取法 | 第23页 |
| ·频域分解法 | 第23页 |
| ·联合时频域方法 | 第23-24页 |
| ·关键问题及研究趋势 | 第24-26页 |
| ·关键问题 | 第24-25页 |
| ·国内外研究趋势 | 第25-26页 |
| ·环境激励下船舶结构模态分析的应用可行性 | 第26-30页 |
| ·航行中船舶所受激励及假设 | 第26-29页 |
| ·应用可行性分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 船舶结构运行模态分析理论及方法 | 第31-58页 |
| ·动态测试后处理 | 第31-38页 |
| ·模拟信号的采样、量化和截断 | 第31-33页 |
| ·快速傅里叶变换 | 第33-34页 |
| ·频率混叠和采样定理 | 第34-36页 |
| ·泄露和窗函数 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38页 |
| ·自互功率谱法 | 第38-51页 |
| ·频响函数理论 | 第38-39页 |
| ·功率谱估计理论 | 第39-44页 |
| ·识别固有频率 | 第44-48页 |
| ·计算阻尼比 | 第48-49页 |
| ·计算振型 | 第49-51页 |
| ·滤波-自互功率谱法 | 第51-57页 |
| ·数字滤波的频域方法 | 第51-54页 |
| ·辨识过程 | 第54-56页 |
| ·滤波-自互功率谱法优缺点及工程应用 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 4 实验验证 | 第58-78页 |
| ·简支梁实验 | 第58-68页 |
| ·实验装置及布置 | 第58-60页 |
| ·信号预处理及滤波 | 第60-61页 |
| ·识别固有频率与阻尼比 | 第61-66页 |
| ·计算振型 | 第66-67页 |
| ·结果分析 | 第67-68页 |
| ·实船桅杆振动分析 | 第68-77页 |
| ·实验条件 | 第68-69页 |
| ·信号分析及滤波 | 第69-72页 |
| ·模态参数辨识 | 第72-76页 |
| ·结果对比和分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 5 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·论文工作总结 | 第78-79页 |
| ·论文工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |