新型铁路货车用高摩合成闸瓦的研制
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·前言 | 第11页 |
| ·铁路货车闸瓦材料 | 第11-13页 |
| ·铸铁闸瓦 | 第11-12页 |
| ·粉末冶金闸瓦 | 第12页 |
| ·复合闸瓦 | 第12-13页 |
| ·合成闸瓦 | 第13页 |
| ·高摩合成闸瓦 | 第13-17页 |
| ·高摩合成闸瓦的基本组成 | 第14-15页 |
| ·高摩合成闸瓦的特点 | 第15页 |
| ·高摩合成闸瓦的摩擦磨损理论 | 第15-17页 |
| ·本研究的背景 | 第17-18页 |
| ·我国货车采用高摩合成闸瓦的必要性 | 第17-18页 |
| ·本课题已有的研究和存在的问题 | 第18页 |
| ·本论文研究目的及内容 | 第18-20页 |
| 第2章 材料制备及实验方法 | 第20-25页 |
| ·实验总体方案 | 第20页 |
| ·实验原材料 | 第20-21页 |
| ·试样制备 | 第21-22页 |
| ·摩擦材料性能测试方法 | 第22-25页 |
| 第3章 刚玉与铬铁矿对闸瓦试样摩擦系数的影响 | 第25-36页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·铬铁矿对摩擦磨损性能的影响 | 第25-30页 |
| ·扭矩曲线 | 第26-29页 |
| ·摩擦系数及磨损 | 第29-30页 |
| ·刚玉对摩擦磨损性能的影响 | 第30-33页 |
| ·扭矩曲线 | 第30-32页 |
| ·摩擦系数及磨损 | 第32-33页 |
| ·结果分析 | 第33-35页 |
| ·本章结论 | 第35-36页 |
| 第4章 石墨与煅后焦对闸瓦摩擦性能的影响 | 第36-44页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·石墨、煅后焦的影响 | 第36-41页 |
| ·扭矩曲线 | 第36-40页 |
| ·摩擦系数及磨损 | 第40-41页 |
| ·结果分析 | 第41页 |
| ·填料表面处理的影响 | 第41-43页 |
| ·扭矩曲线及摩擦系数的比较 | 第41-42页 |
| ·磨损的比较 | 第42-43页 |
| ·本章结论 | 第43-44页 |
| 第5章 台架试验 | 第44-48页 |
| ·试验配方 | 第44页 |
| ·样品制备 | 第44-45页 |
| ·台架试验结果 | 第45-48页 |
| 第6章 基体填料对闸瓦摩擦性能的影响 | 第48-71页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·实验配方设计 | 第48-49页 |
| ·石墨煅后焦联合对摩擦磨损性能的影响 | 第49-54页 |
| ·扭矩曲线 | 第49-51页 |
| ·摩擦系数及磨损 | 第51-53页 |
| ·摩擦系数压力敏感性 | 第53页 |
| ·表面形貌 | 第53-54页 |
| ·酚醛及丁腈比例对摩擦磨损性能的影响 | 第54-59页 |
| ·扭矩曲线 | 第54-57页 |
| ·摩擦系数及磨损 | 第57-58页 |
| ·摩擦系数压力敏感性 | 第58-59页 |
| ·表面形貌 | 第59页 |
| ·二硫化钼煅后焦联合对摩擦磨损性能的影响 | 第59-65页 |
| ·扭矩曲线 | 第59-62页 |
| ·摩擦系数及磨损 | 第62-63页 |
| ·摩擦系数压力敏感性 | 第63-64页 |
| ·表面形貌 | 第64-65页 |
| ·酚醛及摩擦粉对摩擦磨损性能的影响 | 第65-69页 |
| ·扭矩曲线 | 第65-67页 |
| ·摩擦系数及磨损 | 第67-69页 |
| ·表面形貌 | 第69页 |
| ·本章结论 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第77页 |
