三体船连接桥砰击载荷预报方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 课题的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 砰击载荷的理论研究方法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 砰击载荷的数值仿真研究方法 | 第13-14页 |
| 1.2.3 砰击载荷的试验研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3 本课题相关领域存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.4 本课题主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 结构入水砰击载荷数值仿真方法研究 | 第17-37页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 ALE算法基本介绍 | 第17页 |
| 2.3 ALE算法的基本控制方程 | 第17-18页 |
| 2.4 基于显式有限元法的入水砰击仿真关键技术 | 第18-23页 |
| 2.4.1 模型范围 | 第18-19页 |
| 2.4.2 时间步长 | 第19-20页 |
| 2.4.3 沙漏模式 | 第20页 |
| 2.4.4 流固耦合定义 | 第20-21页 |
| 2.4.5 材料模型 | 第21-22页 |
| 2.4.6 网格划分密度 | 第22页 |
| 2.4.7 软件操作基本流程 | 第22-23页 |
| 2.5 算例验证 | 第23-34页 |
| 2.5.1 楔形体砰击问题 | 第23-31页 |
| 2.5.2 平板砰击问题 | 第31-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-37页 |
| 第3章 三体船连接桥砰击载荷试验预报方法研究 | 第37-67页 |
| 3.1 概述 | 第37页 |
| 3.2 试验模型及装置 | 第37-40页 |
| 3.2.1 试验模型 | 第37-38页 |
| 3.2.2 试验装置及仪器 | 第38-40页 |
| 3.3 试验原理及流程 | 第40-41页 |
| 3.4 试验工况设置 | 第41-42页 |
| 3.5 试验数据处理 | 第42-43页 |
| 3.5.1 试验数据处理方法 | 第42页 |
| 3.5.2 试验数据处理内容 | 第42-43页 |
| 3.6 试验结果分析 | 第43-56页 |
| 3.6.1 自由液面变化情况 | 第43-44页 |
| 3.6.2 稳定性验证 | 第44-49页 |
| 3.6.3 砰击载荷沿物面的分布规律 | 第49-52页 |
| 3.6.4 砰击载荷随入水速度的变化规律 | 第52-56页 |
| 3.7 主体弱化模型构想 | 第56-64页 |
| 3.7.1 主体弱化模型设计依据 | 第56-57页 |
| 3.7.2 主体弱化模型工况设置 | 第57-58页 |
| 3.7.3 主体弱化模型试验结果分析 | 第58-64页 |
| 3.8 本章小结 | 第64-67页 |
| 第4章 三体船连接桥砰击载荷数值预报方法研究 | 第67-85页 |
| 4.1 概述 | 第67页 |
| 4.2 二维仿真方法研究 | 第67-72页 |
| 4.2.1 二维仿真模型 | 第67-68页 |
| 4.2.2 连接桥砰击过程二维仿真结果 | 第68-72页 |
| 4.3 三维仿真方法研究 | 第72-76页 |
| 4.3.1 三维仿真模型 | 第72-73页 |
| 4.3.2 连接桥砰击过程三维仿真结果 | 第73-76页 |
| 4.4 仿真结果与试验数据的对比与分析 | 第76-81页 |
| 4.5 模型重量对连接桥砰击载荷的影响程度分析 | 第81-82页 |
| 4.6 本章小结 | 第82-85页 |
| 第5章 三体船连接桥砰击载荷设计值确定方法 | 第85-89页 |
| 5.1 三体船连接桥砰击载荷设计值 | 第85页 |
| 5.2 计算要素的确定方法 | 第85-86页 |
| 5.2.1 相对运动设计值确定方法 | 第85-86页 |
| 5.2.2 砰击压力峰值系数确定方法 | 第86页 |
| 5.3 三体船连接桥砰击载荷设计值计算流程 | 第86-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
