港铁60E1钢轨7号单开道岔的设计及试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外道岔技术现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内技术现状及动态 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外技术现状及动态 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外道岔研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.1 国外道岔研究状态 | 第13页 |
| 1.3.2 国内道岔研究状态 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 道岔设计参数确认及尺寸计算 | 第15-22页 |
| 2.1 设计的技术要求 | 第15-16页 |
| 2.2 设计参数确认 | 第16页 |
| 2.3 钢轨选型及依据 | 第16-17页 |
| 2.3.1 基本轨、导轨选型 | 第16-17页 |
| 2.3.2 尖轨选型 | 第17页 |
| 2.3.3 护轨选型 | 第17页 |
| 2.4 道岔主要尺寸的计算 | 第17-20页 |
| 2.4.1 道岔角度、速度、曲线半径 | 第18页 |
| 2.4.2 道岔中心线尺寸的计算 | 第18-19页 |
| 2.4.3 主要参数及各部间隔尺寸 | 第19-20页 |
| 2.5 岔枕布置的研究 | 第20-21页 |
| 2.5.1 扇形布置规则 | 第20-21页 |
| 2.5.2 扇形布置优缺点 | 第21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 道岔主要部件结构设计与分析 | 第22-41页 |
| 3.1 尖轨结构设计 | 第22-26页 |
| 3.1.1 冲击角确定 | 第22-23页 |
| 3.1.2 顶面降低值的确定 | 第23页 |
| 3.1.3 尖轨轨头水平刨切量的计算 | 第23-24页 |
| 3.1.4 尖轨轨头垂直刨切量的计算 | 第24-25页 |
| 3.1.5 尖轨跟端轧制设计 | 第25-26页 |
| 3.1.6 尖轨跟端传力结构的设计 | 第26页 |
| 3.2 高锰钢辙叉结构设计 | 第26-29页 |
| 3.2.1 高锰钢辙叉特点分析 | 第26-27页 |
| 3.2.2 心轨及翼轨顶面纵、横坡设计 | 第27页 |
| 3.2.3 高锰钢辙叉结构强度分析 | 第27-29页 |
| 3.2.4 高锰钢辙叉爆炸预硬化分析 | 第29页 |
| 3.3 道岔垫板设计 | 第29-35页 |
| 3.3.1 垫板截面尺寸 | 第29页 |
| 3.3.2 滑床板分析设计 | 第29-30页 |
| 3.3.3 普通垫板分析设计 | 第30-33页 |
| 3.3.4 护轨垫板分析设计 | 第33-35页 |
| 3.4 岔区刚度均匀化分析 | 第35-38页 |
| 3.4.1 影响因素 | 第35页 |
| 3.4.2 岔区刚度均匀化的目的 | 第35页 |
| 3.4.3 实现岔区刚度均匀化的途径 | 第35-37页 |
| 3.4.4 岔区轨道刚度均匀化的实施 | 第37-38页 |
| 3.4.5 刚度均匀化的动力效应分析 | 第38页 |
| 3.5 辊轮装置设计 | 第38-40页 |
| 3.5.1 辊轮装置结构设计 | 第39页 |
| 3.5.2 辊轮装置主要性能检验 | 第39-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 扣件系统疲劳试验分析 | 第41-58页 |
| 4.1 扣件系统组成及实验简介 | 第41-42页 |
| 4.1.1 扣件系统的组成和分类 | 第41-42页 |
| 4.1.2 弹条式扣件系统疲劳试验 | 第42页 |
| 4.2 螺旋压力弹簧试验分析 | 第42-44页 |
| 4.2.1 静载试验 | 第42-44页 |
| 4.2.2 疲劳试验 | 第44页 |
| 4.3 橡胶垫板试验 | 第44-52页 |
| 4.3.1 试验目的 | 第44页 |
| 4.3.2 测试试件 | 第44-45页 |
| 4.3.3 试验设备及仪器 | 第45页 |
| 4.3.4 静刚度测试 | 第45页 |
| 4.3.5 动刚度测试 | 第45页 |
| 4.3.6 疲劳试验 | 第45-46页 |
| 4.3.7 试验结果 | 第46-51页 |
| 4.3.8 结论 | 第51-52页 |
| 4.4 扣件系统疲劳试验 | 第52-57页 |
| 4.4.1 试验设备 | 第52页 |
| 4.4.2 试验布置 | 第52-54页 |
| 4.4.3 疲劳试验过程 | 第54页 |
| 4.4.4 疲劳试验数据及结果分析 | 第54-57页 |
| 4.4.5 疲劳试验结论 | 第57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 道岔加工工艺研究 | 第58-64页 |
| 5.1 数控铣削工艺流程 | 第58-59页 |
| 5.1.1 数控铣削准备工作 | 第58页 |
| 5.1.2 轨头铣削加工工艺流程 | 第58页 |
| 5.1.3 轨头切削参数确定 | 第58-59页 |
| 5.1.4 轨腰、轨底加工工艺流程 | 第59页 |
| 5.2 刨床刨切工艺流程 | 第59页 |
| 5.3 钢轨跟端热成型及热处理 | 第59-60页 |
| 5.3.1 跟端热成型工艺流程 | 第59-60页 |
| 5.3.2 热轧注意事项 | 第60页 |
| 5.4 钢轨件顶调加工工艺流程 | 第60-61页 |
| 5.4.1 钢轨跟端成型后顶调 | 第60页 |
| 5.4.2 数控铣削前的顶调 | 第60-61页 |
| 5.4.3 组装试铺前顶调 | 第61页 |
| 5.4.4 顶调注意事项 | 第61页 |
| 5.5 涂装工艺 | 第61-63页 |
| 5.5.1 涂装材料存放 | 第61-62页 |
| 5.5.2 涂装前期工作 | 第62页 |
| 5.5.3 涂装时序 | 第62页 |
| 5.5.4 涂装部位说明 | 第62页 |
| 5.5.5 涂装工艺要求 | 第62-63页 |
| 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 道岔组装试铺工艺研究 | 第64-69页 |
| 6.1 道岔组装试铺准备工作 | 第64页 |
| 6.2 无缝线路分析 | 第64-65页 |
| 6.2.1 无缝道岔计算理论 | 第64-65页 |
| 6.2.2 检算结论: | 第65页 |
| 6.2.3 无缝道岔铺设注意事项 | 第65页 |
| 6.3 转换设备设计 | 第65-68页 |
| 6.3.1 道岔转换设备设计要求 | 第65-66页 |
| 6.3.2 转换设备技术特征 | 第66页 |
| 6.3.3 转换设备主要参数 | 第66-67页 |
| 6.3.4 尖轨外锁闭结构组成 | 第67-68页 |
| 6.3.5 密贴检查器 | 第68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
