基于城市交通突发事件的拥堵蔓延的分析建模
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-11页 |
| 1.2.1 交通拥堵研究现状 | 第7-9页 |
| 1.2.2 基于复杂网络的交通网研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第11-13页 |
| 第二章 相关模型研究 | 第13-19页 |
| 2.1 连续交通流模型 | 第13-14页 |
| 2.2 交通流元胞传输模型 | 第14-16页 |
| 2.2.1 模型介绍 | 第14-15页 |
| 2.2.2 模型相关公式 | 第15-16页 |
| 2.3 元胞传输节点模型 | 第16-17页 |
| 2.4 模型研究总结 | 第17-19页 |
| 第三章 城市突发拥堵建蔓延影响因素研究 | 第19-32页 |
| 3.1 交通数据研究 | 第19-21页 |
| 3.2 拥堵评价指标 | 第21页 |
| 3.3 车道干扰下的交通流道路模型 | 第21-23页 |
| 3.4 信号灯控制的十字路口模型 | 第23-26页 |
| 3.5 道路十字路口组合模型 | 第26-28页 |
| 3.6 组合模型仿真分析 | 第28-32页 |
| 3.6.1 无拥堵交通分析 | 第28-29页 |
| 3.6.2 突发拥堵交通分析 | 第29-32页 |
| 第四章 基于信息发布的突发拥堵蔓延研究 | 第32-39页 |
| 4.1 信息发布影响设计 | 第32-35页 |
| 4.1.1 设计思路 | 第32-34页 |
| 4.1.2 模型仿真分析 | 第34-35页 |
| 4.2 突发事件信息发布延时对拥堵蔓延影响 | 第35-36页 |
| 4.3 信息发布对路网拥堵影响研究 | 第36-39页 |
| 第五章 城市拥堵蔓延分析 | 第39-43页 |
| 5.1 拥堵数据分析 | 第39-40页 |
| 5.2 拥堵蔓延分析 | 第40-41页 |
| 5.3 拥堵蔓延控制策略 | 第41-43页 |
| 第六章 总结与展望 | 第43-45页 |
| 6.1 研究总结 | 第43页 |
| 6.2 研究展望 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
