基于地铁站的电气照明节能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 课题研究的现状及发展 | 第9-12页 |
| 1.2.1 研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究发展 | 第10-12页 |
| 1.3 课题研究的内容及方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 电气照明基本理论 | 第14-24页 |
| 2.1 照度 | 第14-17页 |
| 2.1.1 照度计算 | 第14-17页 |
| 2.1.2 照度标准值 | 第17页 |
| 2.2 照明功率密度 | 第17-18页 |
| 2.2.1 照明功率密度的意义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 照明功率密度 | 第18页 |
| 2.3 照明质量影响因素 | 第18-21页 |
| 2.3.1 照度均匀度 | 第18-19页 |
| 2.3.2 眩光限制 | 第19-20页 |
| 2.3.3 色温 | 第20页 |
| 2.3.4 显色性 | 第20-21页 |
| 2.4 电气照明一般原则 | 第21-23页 |
| 2.4.1 照明分类及布置 | 第21-22页 |
| 2.4.2 照明光源及灯具的选择 | 第22页 |
| 2.4.3 光环境的营造 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 地铁站电气照明节能研究 | 第24-43页 |
| 3.1 高效新型光源及灯具的合理选择 | 第24-29页 |
| 3.1.1 荧光灯 | 第24-26页 |
| 3.1.2 金属卤化物灯 | 第26-27页 |
| 3.1.3 LED光源 | 第27-28页 |
| 3.1.4 无极灯 | 第28-29页 |
| 3.2 灯具附件的合理配置 | 第29-30页 |
| 3.2.1 灯具反射罩 | 第29页 |
| 3.2.2 荧光灯镇流器 | 第29-30页 |
| 3.2.3 金属卤化物灯镇流器 | 第30页 |
| 3.3 光源的科学配置 | 第30-33页 |
| 3.3.1 改善灯具布局 | 第30-31页 |
| 3.3.2 广告照明的新设计 | 第31-32页 |
| 3.3.3 多种配光模式相结合 | 第32-33页 |
| 3.3.4 提高饰面材料反射比 | 第33页 |
| 3.4 自然光的充分利用 | 第33-36页 |
| 3.4.1 直接利用自然光 | 第33-34页 |
| 3.4.2 光导照明系统的引入 | 第34-36页 |
| 3.5 智能照明系统的研发应用 | 第36-38页 |
| 3.5.1 引进智能照明系统的必要性 | 第36-37页 |
| 3.5.2 系统结构 | 第37-38页 |
| 3.5.3 系统优势 | 第38页 |
| 3.6 科学配电 | 第38-41页 |
| 3.6.1 按负荷等级选择不同的配电方式 | 第38-40页 |
| 3.6.2 配电变压器容量和型号的选择 | 第40-41页 |
| 3.6.3 配电线路的合理选配 | 第41页 |
| 3.6.4 减少无功损耗 | 第41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 地铁站电气照明节能案例 | 第43-62页 |
| 4.1 合理选择光源及灯具 | 第43-46页 |
| 4.2 合理配置灯具附件 | 第46-48页 |
| 4.3 科学配光 | 第48-53页 |
| 4.3.1 不同配光模式 | 第48-50页 |
| 4.3.2 不同饰面材料反射比 | 第50-53页 |
| 4.4 充分利用自然光 | 第53-58页 |
| 4.4.1 直接利用自然光 | 第53-57页 |
| 4.4.2 光导照明与电力照明的方案对比 | 第57-58页 |
| 4.5 应用智能照明系统 | 第58-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
