深圳市老年人出行方式和出发时刻选择行为研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外文献综述 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 深圳市老年人出行行为特征 | 第16-28页 |
| 2.1 深圳市老年人社会经济特征 | 第16-17页 |
| 2.2 深圳市老年人家庭属性特征 | 第17-19页 |
| 2.3 深圳市老年人出行特征 | 第19-23页 |
| 2.3.1 出行率 | 第19-20页 |
| 2.3.2 出行目的 | 第20-21页 |
| 2.3.3 出行时长 | 第21页 |
| 2.3.4 出发时刻 | 第21-22页 |
| 2.3.5 出行交通方式 | 第22-23页 |
| 2.4 不同城市老年人及出行特征的对比分析 | 第23-27页 |
| 2.4.1 老年人个体家庭特征的对比分析 | 第23-24页 |
| 2.4.2 老年人出行特征的对比分析 | 第24-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 深圳市老年人出行方式选择行为 | 第28-39页 |
| 3.1 老年人出行方式的影响因素分析 | 第28-31页 |
| 3.1.1 老年人出行方式的影响因素 | 第28-29页 |
| 3.1.2 变量定义与预处理 | 第29-31页 |
| 3.2 巢式Logit模型及参数标定 | 第31-37页 |
| 3.2.1 多项Logit模型 | 第31-33页 |
| 3.2.2 巢式Logit模型 | 第33-35页 |
| 3.2.3 参数标定结果 | 第35-37页 |
| 3.3 结果分析与讨论 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 深圳市老年人出发时刻选择行为 | 第39-50页 |
| 4.1 老年人出发时刻的影响因素分析 | 第39-42页 |
| 4.1.1 老年人出发时刻的影响因素 | 第39页 |
| 4.1.2 变量定义与预处理 | 第39-42页 |
| 4.2 多项Logit模型参数标定 | 第42-43页 |
| 4.3 联合选择模型及参数标定 | 第43-46页 |
| 4.3.1 联合选择模型 | 第43-46页 |
| 4.3.2 参数标定结果 | 第46页 |
| 4.4 结果分析与讨论 | 第46-49页 |
| 4.4.1 多项Logit模型结果分析 | 第46-48页 |
| 4.4.2 联合选择模型结果分析 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 深圳市老年人出行环境改善的政策建议 | 第50-55页 |
| 5.1 改善深圳市老年人出行设施 | 第50-52页 |
| 5.2 提升深圳市老年人出行管理 | 第52-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
