| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第8-9页 |
| 1.2 概述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 信号交叉口 | 第9-10页 |
| 1.2.2 交通仿真 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.3 现有研究方法的不足 | 第12-13页 |
| 1.4 研究意义 | 第13页 |
| 1.5 本文的技术路线及研究内容 | 第13-16页 |
| 1.5.1 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 城市信号交叉口的评价体系 | 第16-32页 |
| 2.1 信号交叉口评价体系 | 第16-17页 |
| 2.2 具体分析 | 第17-31页 |
| 2.2.1 明确评价指标 | 第17-26页 |
| 2.2.2 筛选改进方案 | 第26-27页 |
| 2.2.3 分析改进方案 | 第27-30页 |
| 2.2.4 方案评价 | 第30-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 信号交叉口改进方案仿真分析 | 第32-62页 |
| 3.1 SUMO仿真软件 | 第32-35页 |
| 3.1.1 SUMO使用的模型 | 第32-33页 |
| 3.1.2 SUMO包含的应用 | 第33-34页 |
| 3.1.3 SUMO仿真流程 | 第34-35页 |
| 3.2 西安市小寨十字交叉口交通改进方案仿真分析 | 第35-61页 |
| 3.2.1 小寨十字交叉口基本情况 | 第35-36页 |
| 3.2.2 小寨十字交叉口相关参数 | 第36-40页 |
| 3.2.3 小寨十字交叉口不同需求下的现状模拟及结果分析 | 第40-43页 |
| 3.2.4 改进方案的提出及仿真分析 | 第43-56页 |
| 3.2.5 各方案对比分析 | 第56-61页 |
| 3.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 信号交叉口改进方案的评价 | 第62-71页 |
| 4.1 层次分析法 | 第62-66页 |
| 4.1.1 建立层次结构模型 | 第62-63页 |
| 4.1.2 构造判断矩阵 | 第63-65页 |
| 4.1.3 计算指标权重 | 第65页 |
| 4.1.4 一致性检验 | 第65-66页 |
| 4.2 利用层次分析法进行方案评价 | 第66-69页 |
| 4.2.1 评价模型 | 第66-67页 |
| 4.2.2 评价过程 | 第67页 |
| 4.2.3 评价结果 | 第67-69页 |
| 4.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 总结与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |