地下道路交通标志对驾驶员注意分散的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 驾驶行为 | 第9页 |
| 1.2.2 驾驶环境 | 第9-10页 |
| 1.2.3 驾驶员自身因素 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第11页 |
| 1.4 文章总技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 注意理论概述 | 第13-19页 |
| 2.1 注意的基本概念 | 第13页 |
| 2.2 注意功能 | 第13页 |
| 2.3 注意的品质 | 第13-14页 |
| 2.4 注意的分类 | 第14页 |
| 2.5 注意的基本理论 | 第14-17页 |
| 2.6 注意分散 | 第17-19页 |
| 第三章 实验与数据收集 | 第19-29页 |
| 3.1 实验设计 | 第19-22页 |
| 3.2 被试人员 | 第22页 |
| 3.3 实验设备 | 第22-25页 |
| 3.4 实验过程 | 第25-27页 |
| 3.5 数据预处理 | 第27-29页 |
| 第四章 驾驶特性影响因素分析 | 第29-45页 |
| 4.1 驾驶环境对驾驶特性的影响分析 | 第30-35页 |
| 4.1.1 数据处理 | 第30-31页 |
| 4.1.2 方差分析的条件验证 | 第31-32页 |
| 4.1.3 方差分析结果 | 第32-35页 |
| 4.2 驾驶特性集成指标的形成 | 第35-40页 |
| 4.2.1 主成分分析 | 第35-37页 |
| 4.2.2 补偿 | 第37-39页 |
| 4.2.3 驾驶特性总集成指标的形成 | 第39-40页 |
| 4.3 驾驶特性综合指标方差分析 | 第40-41页 |
| 4.4 分配模型的建立 | 第41-43页 |
| 4.4.1 注意分配规划模型 | 第41-43页 |
| 4.4.2 最优解 | 第43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 标志视认性影响因素分析 | 第45-57页 |
| 5.1 数据分析 | 第45-50页 |
| 5.1.1 自变量分析 | 第45-47页 |
| 5.1.2 因变量分析 | 第47-48页 |
| 5.1.3 模型描述与检验 | 第48-50页 |
| 5.2 结果分析 | 第50-56页 |
| 5.2.1 结果分析 | 第50-54页 |
| 5.2.2 建立预测模型 | 第54-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 结论 | 第57-58页 |
| 6.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-66页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
