民用航空地面设施维修人员定岗定员问题研究--以B公司为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 概述 | 第8-10页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 研究方法 | 第9-10页 |
| 2 企业定岗定员的基本理论 | 第10-23页 |
| 2.1 本文维修人员讨论的范围 | 第10页 |
| 2.2 定岗定员相关理论 | 第10-23页 |
| 2.2.1 定岗定员的意义 | 第10页 |
| 2.2.2 定岗定员的定义 | 第10-11页 |
| 2.2.3 定岗定员的原则 | 第11-12页 |
| 2.2.4 岗位分析的方法 | 第12-18页 |
| 2.2.5 定员的方法 | 第18-23页 |
| 3 B 公司现状问题分析 | 第23-28页 |
| 3.1 B 公司现状 | 第23-25页 |
| 3.2 B 公司人力资源管理方面存在的问题 | 第25-28页 |
| 3.2.1 未形成全员参与意识 | 第25-26页 |
| 3.2.2 人力资源规划缺乏持续性 | 第26页 |
| 3.2.3 观念固化 | 第26页 |
| 3.2.4 定岗定员科学依据不足 | 第26-27页 |
| 3.2.5 生产任务的非均衡性 | 第27-28页 |
| 4 B 公司定岗定员方案设计 | 第28-44页 |
| 4.1 B 公司在定岗定员中存在的问题 | 第28-29页 |
| 4.1.1 ERP 统计数据不全 | 第28页 |
| 4.1.2 工时利用不足 | 第28页 |
| 4.1.3 人力资源浪费 | 第28页 |
| 4.1.4 岗位职责不明确 | 第28页 |
| 4.1.5 特殊岗位的存在 | 第28-29页 |
| 4.2 影响各类岗位定员的因素 | 第29页 |
| 4.3 方案设计思路 | 第29-31页 |
| 4.3.1 B 公司定岗定员方案设计原则 | 第29-30页 |
| 4.3.2 B 公司定岗定员方案设计步骤 | 第30页 |
| 4.3.3 B 公司定岗定员方案设计方法 | 第30页 |
| 4.3.4 全年总工时统计方法 | 第30-31页 |
| 4.3.5 生产人员年人均效率工时的确定 | 第31页 |
| 4.4 B 公司定岗定员设计方案 | 第31-44页 |
| 4.4.1 部门领导层定员方案 | 第31页 |
| 4.4.2 办公室定员方案 | 第31-32页 |
| 4.4.3 操作类岗位定员方案 | 第32-42页 |
| 4.4.5 调度员岗位的定员方案 | 第42-43页 |
| 4.4.6 需要说明的几个问题 | 第43-44页 |
| 5 结论 | 第44-46页 |
| 5.1 定员定岗结果分析 | 第44-45页 |
| 5.2 对其他民用航空维修企业的意义 | 第45页 |
| 5.3 存在的不足 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
