| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 技术路线 | 第11-13页 |
| 2 国内外研究综述 | 第13-17页 |
| 2.1 速度引导策略研究 | 第13-14页 |
| 2.2 排放模型研究 | 第14-16页 |
| 2.3 本章小结 | 第16-17页 |
| 3 低排放导向的速度引导模型 | 第17-28页 |
| 3.1 速度引导策略原理 | 第17-20页 |
| 3.2 各类的速度引导模型 | 第20-27页 |
| 3.2.1 绿波速度引导模型 | 第20-22页 |
| 3.2.2 模糊控制下的速度引导模型 | 第22-24页 |
| 3.2.3 考虑转弯限速的速度引导模型 | 第24-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 4 微观仿真与排放模型集成系统 | 第28-38页 |
| 4.1 VISSIM及其二次开发仿真环境 | 第28-32页 |
| 4.2 MOVES排放模型 | 第32-36页 |
| 4.3 VISSIM与MOVES集成系统 | 第36-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 5 速度引导策略对排放影响的仿真验证 | 第38-57页 |
| 5.1 仿真路网环境介绍 | 第38-40页 |
| 5.2 不同驾驶行为对策略的影响 | 第40-43页 |
| 5.3 速度引导策略效果分析 | 第43-47页 |
| 5.4 不同接受比例对速度引导策略的影响 | 第47-50页 |
| 5.5 控制距离对速度引导策略的影响分析 | 第50-53页 |
| 5.6 基于车道控制的速度引导策略 | 第53-56页 |
| 5.7 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录A 速度引导策略在VISSIM二次开发的VB主程序 | 第62-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |