城市曲线高架桥的地震响应分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 曲线高架桥的结构选型和构造特点 | 第11-12页 |
| 1.2.1 概述 | 第11页 |
| 1.2.2 上部结构 | 第11页 |
| 1.2.3 下部结构 | 第11-12页 |
| 1.2.4 其他构件 | 第12页 |
| 1.3 曲线高架桥的震害及启示 | 第12-16页 |
| 1.3.1 地震灾害 | 第12-13页 |
| 1.3.2 曲线高架桥的震害特点与启示 | 第13-16页 |
| 1.4 曲线高架桥抗震设计与分析方法 | 第16-20页 |
| 1.4.1 曲线高架桥抗震设计方法 | 第16-18页 |
| 1.4.2 曲线高架桥抗震分析方法 | 第18-20页 |
| 1.5 曲线高架桥抗震性能的研究现状 | 第20-21页 |
| 1.6 本文研究工作 | 第21-22页 |
| 第2章 曲线高架桥计算模型的建立 | 第22-33页 |
| 2.1 动力分析模型概述 | 第22页 |
| 2.2 曲线高架桥的分析模型 | 第22-24页 |
| 2.2.1 曲线高架桥的平面布置及截面形式 | 第22页 |
| 2.2.2 上部结构的分析模型 | 第22-23页 |
| 2.2.3 支座的分析模型 | 第23-24页 |
| 2.2.4 桥墩的分析模型 | 第24页 |
| 2.3 模型的建立 | 第24-32页 |
| 2.3.1 工程概况 | 第24-25页 |
| 2.3.2 结构构件模拟 | 第25-28页 |
| 2.3.3 计算模型的分析结果 | 第28-32页 |
| 2.4 小结 | 第32-33页 |
| 第3章 曲线高架桥的自振特性分析 | 第33-41页 |
| 3.1 曲率半径对结构动力特性的影响 | 第33-35页 |
| 3.1.1 跨径一定时半径对动力特性的影响 | 第33-34页 |
| 3.1.2 圆心角一定时半径对动力特性的影响 | 第34-35页 |
| 3.2 桥墩高度对结构动力特性的影响 | 第35-36页 |
| 3.3 支承形式对结构动力特性的影响 | 第36-39页 |
| 3.4 小结 | 第39-41页 |
| 第4章 曲线高架桥的反应谱分析 | 第41-48页 |
| 4.1 反应谱分析法概述 | 第41-42页 |
| 4.1.1 地震力的计算 | 第41页 |
| 4.1.2 振型组合方法 | 第41-42页 |
| 4.2 地震反应谱的确定 | 第42-43页 |
| 4.3 曲线高架桥反应谱分析结果 | 第43-47页 |
| 4.3.1 反应谱频谱值的确定 | 第43-44页 |
| 4.3.2 地震反应谱的输入方式 | 第44-45页 |
| 4.3.3 反应谱计算结果 | 第45-47页 |
| 4.4 小结 | 第47-48页 |
| 第5章 曲线高架桥的动态时程分析 | 第48-62页 |
| 5.1 动态时程分析法概述 | 第48页 |
| 5.1.1 地震力的计算 | 第48页 |
| 5.1.2 求解方法 | 第48页 |
| 5.2 动态时程分析法相关处理 | 第48-52页 |
| 5.2.1 时程分析地震波的选取及调整 | 第48-51页 |
| 5.2.2 Rayleigh阻尼系数的取值 | 第51-52页 |
| 5.3 曲线高架桥的动态时程分析及结果 | 第52-60页 |
| 5.3.1 不同地震波输入对结构响应的影响 | 第52-57页 |
| 5.3.2 地震波输入方向对结构响应的影响 | 第57-59页 |
| 5.3.3 时程分析与反应谱分析结果比较 | 第59-60页 |
| 5.4 小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第69页 |
