基坑施工对邻近既有地铁盾构隧道的影响分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 基坑变形的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 基坑施工对邻近隧道影响的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 现存主要问题 | 第15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-17页 |
| 2 基坑和隧道的变形理论 | 第17-30页 |
| 2.1 基坑的变形理论 | 第17-23页 |
| 2.1.1 围护结构的变形 | 第17-21页 |
| 2.1.2 周围地表沉降 | 第21-22页 |
| 2.1.3 基坑坑底隆起 | 第22-23页 |
| 2.2 隧道变形理论 | 第23-29页 |
| 2.2.1 隧道变形的影响因素 | 第23-25页 |
| 2.2.2 隧道变形的计算方法 | 第25-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 真南路至桃浦路下穿立交深基坑工程概述 | 第30-38页 |
| 3.1 工程概况及设计范围 | 第30-33页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第30-31页 |
| 3.1.2 环境条件 | 第31-32页 |
| 3.1.3 工程地质及水位地质 | 第32-33页 |
| 3.2 基坑和围护结构简述 | 第33-35页 |
| 3.2.1 基坑和隧道平面位置 | 第33-34页 |
| 3.2.2 围护结构设计简述 | 第34-35页 |
| 3.3 基坑施工技术要求 | 第35-36页 |
| 3.3.1 基坑开挖 | 第35页 |
| 3.3.2 基坑回填 | 第35-36页 |
| 3.3.3 灌注桩施工 | 第36页 |
| 3.3.4 旋喷桩施工 | 第36页 |
| 3.4 基坑降水 | 第36-37页 |
| 3.5 现场监测 | 第37-38页 |
| 4 基坑开挖对邻近既有地铁隧道影响的数值模拟分析 | 第38-55页 |
| 4.1 有限元法的简述 | 第38-39页 |
| 4.1.1 有限元分析的理论基础 | 第38页 |
| 4.1.2 有限元分析的基本思路 | 第38-39页 |
| 4.2 ANSYS有限元程序简介 | 第39-40页 |
| 4.2.1 材料和接触面的模拟 | 第39-40页 |
| 4.2.2 土体的本构关系分析 | 第40页 |
| 4.3 三维数值模型的建立 | 第40-45页 |
| 4.3.1 模型基本假设 | 第40-41页 |
| 4.3.2 计算模型 | 第41-42页 |
| 4.3.3 材料参数 | 第42-43页 |
| 4.3.4 荷载与边界条件 | 第43页 |
| 4.3.5 开挖过程的模拟 | 第43-45页 |
| 4.4 数值模拟分析 | 第45-54页 |
| 4.4.1 土体原始应力场计算 | 第45-46页 |
| 4.4.2 基坑的变形分析 | 第46-48页 |
| 4.4.3 支撑结构受力分析 | 第48-50页 |
| 4.4.4 隧道的位移分析 | 第50-53页 |
| 4.4.5 隧道的应力分析 | 第53-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 结论与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 结论 | 第55页 |
| 5.2 本文存在的问题和展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
