胎压对轮胎力学特性影响的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 轮胎模型的研究内容 | 第12-13页 |
| 1.1.1 操纵稳定性 | 第12页 |
| 1.1.2 耐久性和平顺性 | 第12-13页 |
| 1.1.3 轮胎噪声 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究历史及现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 轮胎气压 | 第13-15页 |
| 1.2.2 经验模型 | 第15页 |
| 1.2.3 半经验模型 | 第15-16页 |
| 1.2.4 物理模型 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要研究目标和内容 | 第17-19页 |
| 第2章 轮胎力学试验及有限元仿真 | 第19-41页 |
| 2.1 试验设备简介 | 第19-20页 |
| 2.2 试验设计 | 第20-36页 |
| 2.2.1 稳态试验 | 第20-31页 |
| 2.2.2 非稳态试验 | 第31-36页 |
| 2.3 有限元仿真 | 第36-39页 |
| 2.3.1 ABAQUS简介 | 第36-37页 |
| 2.3.2 有限元模型建模步骤 | 第37-38页 |
| 2.3.3 仿真结果 | 第38-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 PAC2012模型研究 | 第41-63页 |
| 3.1 模型描述 | 第41-49页 |
| 3.1.1 坐标系 | 第41-42页 |
| 3.1.2 建模思路 | 第42-47页 |
| 3.1.3 PAC2012侧偏侧倾模型 | 第47-49页 |
| 3.2 PAC2012模型精度验证 | 第49-61页 |
| 3.2.1 稳态模型精度验证 | 第49-59页 |
| 3.2.2 非稳态模型精度验证 | 第59-61页 |
| 3.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 第4章 考虑胎压输入的Uni Tire模型 | 第63-99页 |
| 4.1 Uni Tire轮胎模型建模基础 | 第63-70页 |
| 4.1.1 轮胎坐标系 | 第63-64页 |
| 4.1.2 输入及输出 | 第64页 |
| 4.1.3 滑移率 | 第64-65页 |
| 4.1.4 模型建模思路 | 第65-68页 |
| 4.1.5 具体模型表达式 | 第68-70页 |
| 4.2 试验数据的处理及分析 | 第70-78页 |
| 4.2.1 侧向力 | 第70-74页 |
| 4.2.2 回正力矩 | 第74-78页 |
| 4.3 辨识Uni Tire模型参数 | 第78-89页 |
| 4.3.1 侧偏刚度 | 第79-83页 |
| 4.3.2 摩擦系数 | 第83-85页 |
| 4.3.3 侧倾刚度 | 第85-86页 |
| 4.3.4 拖距 | 第86-88页 |
| 4.3.5 松弛长度 | 第88-89页 |
| 4.4 建模 | 第89-92页 |
| 4.4.1 标准化胎压 | 第89-90页 |
| 4.4.2 侧向力建模 | 第90-91页 |
| 4.4.3 回正力矩建模 | 第91页 |
| 4.4.4 侧偏角阶跃模型 | 第91-92页 |
| 4.5 与PAC2012进行精度对比 | 第92-98页 |
| 4.6 本章小结 | 第98-99页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第99-101页 |
| 5.1 全文总结 | 第99-100页 |
| 5.2 展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
