公交车辆交通事故影响因素研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号对照表 | 第11-12页 |
| 缩略语对照表 | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-17页 |
| 1.2 研究问题及研究意义 | 第17-19页 |
| 1.3 研究方法及论文框架 | 第19-23页 |
| 第二章 影响因素分析 | 第23-31页 |
| 2.1 宏观因素 | 第23-24页 |
| 2.2 微观因素 | 第24-29页 |
| 2.2.1 道路的影响因素 | 第24-26页 |
| 2.2.2 车的影响因素 | 第26-27页 |
| 2.2.3 人的影响因素 | 第27-29页 |
| 2.3 小结 | 第29-31页 |
| 第三章 理论基础与研究假设 | 第31-39页 |
| 3.1 变量选取 | 第31页 |
| 3.2 卡方检验 | 第31-32页 |
| 3.3 数据权重 | 第32-33页 |
| 3.4 提出假设 | 第33-39页 |
| 第四章 数据的抽取、加载和转换 | 第39-49页 |
| 4.1 数据来源 | 第39-42页 |
| 4.2 数据抽取过程 | 第42-45页 |
| 4.3 数据转换过程 | 第45-48页 |
| 4.4 数据加载过程 | 第48-49页 |
| 第五章 数据理解及数据分析 | 第49-61页 |
| 5.1 事故总体情况分析 | 第49-50页 |
| 5.2 文化程度因素 | 第50-53页 |
| 5.3 驾龄因素 | 第53-55页 |
| 5.4 年龄因素 | 第55-57页 |
| 5.5 性别因素 | 第57-61页 |
| 第六章 总结和展望 | 第61-65页 |
| 6.1 总结 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 作者简介 | 第73-74页 |
