| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 研究思路与内容安排 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究思路和方法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 本论文的创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 精益生产方式下成本控制的理论概念 | 第17-31页 |
| 2.1 精益生产方式下成本控制概述 | 第17-24页 |
| 2.1.1 相关定义 | 第17-18页 |
| 2.1.2 精益生产方式的结构和目标 | 第18-21页 |
| 2.1.3 精益生产在成本控制中的作用 | 第21-24页 |
| 2.2 精益生产方式下成本控制的方法 | 第24-28页 |
| 2.2.1 持续改善方法 | 第24-27页 |
| 2.2.2 生产线平衡设计方法 | 第27-28页 |
| 2.2.3 全面质量管理方法 | 第28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-31页 |
| 第3章 BJ汽车公司成本控制现状分析 | 第31-39页 |
| 3.1 BJ汽车公司简介及其成本构成 | 第31-33页 |
| 3.1.1 BJ汽车公司简介 | 第31-32页 |
| 3.1.2 BJ汽车公司成本项目构成 | 第32-33页 |
| 3.2 BJ汽车公司生产成本控制中存在的具体问题及原因分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 彩条粘贴作业环境欠佳 | 第33-35页 |
| 3.2.2 人员配置欠佳 | 第35-36页 |
| 3.2.3 车身面漆质量欠佳 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 基于精益生产方式的改善策略与实施方案 | 第39-55页 |
| 4.1 基于精益生产方式的改善策略 | 第39-43页 |
| 4.1.1 彩条粘贴的持续改善建议 | 第39-40页 |
| 4.1.2 人员配置欠佳的生产线平衡设计建议 | 第40-41页 |
| 4.1.3 车身漆面的全面质量管理建议 | 第41-43页 |
| 4.2 基于精益生产方式的具体实施过程 | 第43-49页 |
| 4.2.1 彩条粘贴作业环境持续改善的实施过程 | 第43-45页 |
| 4.2.2 人员配置少人化作业改善的实施过程 | 第45-46页 |
| 4.2.3 面漆品质改善的实施过程 | 第46-49页 |
| 4.3 改善实施后的效果评价 | 第49-53页 |
| 4.3.1 彩条黏贴工位持续改善后的效果评价 | 第49-50页 |
| 4.3.2 生产线人员平衡设计后的效果评价 | 第50-51页 |
| 4.3.3 漆面喷涂品质改善的效果评价 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 BJ汽车公司精益生产下成本控制的保障措施 | 第55-61页 |
| 5.1 建立适合公司发展的审核体系 | 第55-56页 |
| 5.2 建立创意提案制度 | 第56-58页 |
| 5.3 加强员工对精益生产的思想文化建设 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |