首页--交通运输论文--铁路运输论文--车辆工程论文--一般性问题论文--车体构造及设备论文--走行部分论文

多轴载荷下橡胶球铰的疲劳优化方法的研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-22页
    1.1 前言第11页
    1.2 橡胶疲劳破坏机理第11-13页
    1.3 橡胶疲劳寿命的影响因素第13-18页
        1.3.1 环境因素第13-15页
        1.3.2 本构行为第15-16页
        1.3.3 橡胶配方第16-17页
        1.3.4 载荷因素第17-18页
    1.4 国内外橡胶疲劳研究现状第18-20页
        1.4.1 S-N曲线法第19页
        1.4.2 裂纹形核法第19-20页
        1.4.3 裂纹扩展法第20页
    1.5 课题研究目的、意义及内容第20-22页
        1.5.1 课题研究目的、意义第20页
        1.5.2 研究内容第20-22页
第2章 橡胶多轴疲劳寿命分析方法第22-37页
    2.1 等效应变法第22-23页
    2.2 等效应力法第23-24页
    2.3 临界面法第24-26页
        2.3.1 C_(CPA)模型第24-25页
        2.3.2 SWT模型第25-26页
        2.3.3 CXH模型第26页
    2.4 能量法第26-28页
        2.4.1 应变能密度第26-27页
        2.4.2 开裂能密度第27-28页
    2.5 开裂能法分析第28-35页
        2.5.1 裂纹扩展模型及理论第28-33页
        2.5.2 开裂能的计算理论第33-34页
        2.5.3 小应变和线弹性条件下W_c的计算第34页
        2.5.4 有限应变非线弹性条件下W_c的计算第34-35页
    2.6 橡胶材料疲劳分析方法对比第35-36页
    2.7 本章小结第36-37页
第3章 橡胶材料疲劳参数的获取第37-45页
    3.1 常用橡胶材料的本构模型第37-39页
    3.2 撕裂强度测试第39-40页
    3.3 裂纹扩展试验第40-43页
        3.3.1 应变松弛状态R=0时裂纹扩展测试第40-42页
        3.3.2 应变松弛状态R≠0时裂纹扩展测试第42-43页
    3.4 疲劳参数的获取第43-44页
    3.5 本章小结第44-45页
第4章 橡胶球铰疲劳寿命分析第45-55页
    4.1 橡胶球铰原始结构和存在的问题第45-47页
    4.2 原始结构的有限元分析和疲劳分析第47-54页
    4.3 本章小结第54-55页
第5章 橡胶球铰的结构优化分析第55-75页
    5.1 极限载荷有限元分析第55-56页
    5.2 优化分析第56-72页
        5.2.1 控制体建立和参数设定第56-59页
        5.2.2 球铰胶料优化第59-71页
        5.2.3 优化分析对比第71-72页
    5.3 优化后球铰的有限元分析第72-74页
    5.4 本章小结第74-75页
结论第75-76页
致谢第76-77页
参考文献第77-81页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第81页

论文共81页,点击 下载论文
上一篇:接触网系统短路故障分析及故障点标定研究
下一篇:电气化铁路新型电缆供电系统可靠性研究