基于生态文明的城镇停车对策研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究范围界定 | 第12页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14页 |
| 1.5 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.6 研究框架 | 第15-16页 |
| 第二章 关于生态文明与城镇停车的基础研究 | 第16-34页 |
| 2.1 生态文明概述 | 第16-25页 |
| 2.1.1 新型城镇化与生态文明的提出 | 第16-17页 |
| 2.1.2 生态文明的定义 | 第17-18页 |
| 2.1.3 特征与内涵 | 第18-19页 |
| 2.1.4 国内外有关生态文明的研究 | 第19-21页 |
| 2.1.5 实施路径 | 第21页 |
| 2.1.6 与生态文明相关的几种理论研究 | 第21-23页 |
| 2.1.7 生态文明与城市（镇）建设 | 第23-25页 |
| 2.1.8 小结 | 第25页 |
| 2.2 生态文明对城镇停车提出的要求 | 第25-27页 |
| 2.3 国内外停车的相关研究与实践 | 第27-33页 |
| 2.3.1 国外相关研究与实践 | 第27-29页 |
| 2.3.2 国内相关研究与实践 | 第29-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 我国当前城镇停车问题研究 | 第34-40页 |
| 3.1 单位面积停车设施利用率低 | 第34-35页 |
| 3.2 停车用地布局不合理造成土地资源浪费 | 第35-36页 |
| 3.3 停车方式粗放导致土地利用率低 | 第36-37页 |
| 3.4 停车设施共享度低 | 第37页 |
| 3.5 科技化、智能化水平低 | 第37-38页 |
| 3.6 停车空间环境差，节能环保考虑少 | 第38-39页 |
| 3.7 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于生态文明的城镇停车规划设计原则 | 第40-47页 |
| 4.1 集约原则 | 第40-42页 |
| 4.1.1 集约的内涵 | 第40页 |
| 4.1.2 集约用地 | 第40-42页 |
| 4.1.3 集约停车的原则 | 第42页 |
| 4.2 智能原则 | 第42-44页 |
| 4.2.1 智能的内涵 | 第42-43页 |
| 4.2.2 智能化的内涵 | 第43页 |
| 4.2.3 智能停车的原则 | 第43-44页 |
| 4.3 绿色低碳原则 | 第44-45页 |
| 4.3.1 绿色低碳的内涵 | 第44页 |
| 4.3.2 与绿色低碳相关的概念 | 第44-45页 |
| 4.3.3 绿色低碳停车的原则 | 第45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 基于生态文明的城镇停车策略 | 第47-65页 |
| 5.1 集约化的策略 | 第47-56页 |
| 5.1.1 按需布局停车设施 | 第47-48页 |
| 5.1.2 合理分配各类停车方式 | 第48-49页 |
| 5.1.3 推进共享式停车模式 | 第49-51页 |
| 5.1.4 发展机械化、立体化停车方式 | 第51-53页 |
| 5.1.5 改进停车场库设计 | 第53-56页 |
| 5.2 智能化的策略 | 第56-57页 |
| 5.2.1 引入智能技术指导停车规划布局 | 第56页 |
| 5.2.2 运用停车诱导提高停车效率 | 第56-57页 |
| 5.3 绿色低碳化的策略 | 第57-64页 |
| 5.3.1 提升停车空间的绿色与生态 | 第57-61页 |
| 5.3.2 强化停车空间的低碳与节能 | 第61-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 基于生态文明的城镇停车技术手段分析 | 第65-84页 |
| 6.1 集约化的技术手段 | 第65-70页 |
| 6.1.1 立体化的自行式停车场库 | 第65-66页 |
| 6.1.2 立体化的机械式停车场库 | 第66-70页 |
| 6.2 智能化的技术手段 | 第70-78页 |
| 6.2.1 停车需求预测技术 | 第70-73页 |
| 6.2.2 停车设施选址布局模型 | 第73-77页 |
| 6.2.3 停车诱导智能化系统 | 第77-78页 |
| 6.3 绿色低碳化的技术手段 | 第78-82页 |
| 6.3.1 机械式立体停车库的低碳化技术 | 第78-79页 |
| 6.3.2 绿色低碳节能技术与材料 | 第79-82页 |
| 6.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 7.1 本文的主要结论 | 第84页 |
| 7.2 主要创新点 | 第84页 |
| 7.3 不足之处 | 第84页 |
| 7.4 现阶段展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 图表目录 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 作者简历 | 第92页 |
