| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究动态与发展前沿 | 第12-18页 |
| 1.3.1 国外相关研究动态与发展前沿 | 第12-15页 |
| 1.3.2 国内现状、相关研究动态与发展前沿 | 第15-18页 |
| 1.4 研究的内容和方法 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方法及技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 传统护岸与生态护岸 | 第21-37页 |
| 2.1 传统护岸 | 第21-22页 |
| 2.1.1 传统护岸的特点 | 第22页 |
| 2.2 生态护岸 | 第22-33页 |
| 2.2.1 生态护岸的特点 | 第23-25页 |
| 2.2.2 苏北运河航道整治工程 | 第25-27页 |
| 2.2.3 苏南运河常州段航道整治工程 | 第27页 |
| 2.2.4 锡北线航道整治工程 | 第27-29页 |
| 2.2.5 刘大线航道整治工程 | 第29页 |
| 2.2.6 苏南运河三级吴江段航道整治工程联丰段 | 第29-33页 |
| 2.3 生态护岸和传统护岸适用的航段 | 第33-37页 |
| 2.3.1 城镇区段 | 第33-35页 |
| 2.3.2 乡村区段 | 第35页 |
| 2.3.3 特殊航段 | 第35-37页 |
| 第3章 杨林塘航道整治工程生态护岸的应用 | 第37-57页 |
| 3.1 项目概况及工程基本情况 | 第37-38页 |
| 3.2 水文及工程地质情况 | 第38-41页 |
| 3.2.1 水文 | 第38-39页 |
| 3.2.2 泥沙 | 第39页 |
| 3.2.3 工程地质 | 第39-41页 |
| 3.3 设计水位 | 第41页 |
| 3.4 工程结构形式及平面初步设计 | 第41-47页 |
| 3.4.1 传统护岸结构形式 | 第42页 |
| 3.4.2 特殊航段结构形式 | 第42-43页 |
| 3.4.3 生态护岸结构形式及最初平面布置 | 第43-47页 |
| 3.5 周边环境及初步施工图审查情况 | 第47页 |
| 3.6 金仓湖航段生态护岸（金属丝网箱）与传统护岸在经济上的比选 | 第47-55页 |
| 3.6.1 金属丝网箱生态护岸造价 | 第47-52页 |
| 3.6.2 传统重力式护岸造价 | 第52-54页 |
| 3.6.3 生态护岸与传统护岸在经济上的对比 | 第54-55页 |
| 3.7 结论 | 第55-57页 |
| 第4章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 4.1 全文总结 | 第57-59页 |
| 4.1.1 传统护岸与生态护岸 | 第57-58页 |
| 4.1.2 生态护岸的展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |
| 作者简历 | 第63页 |