基于粘流阻力数值计算的肥大型船尾部线型优化方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·船舶计算流体力学的研究进展 | 第9-12页 |
| ·本课题的研究目的和工作内容 | 第12-14页 |
| 第二章 粘流基本理论及其数值实现 | 第14-25页 |
| ·粘性流体运动的基本方程 | 第14-15页 |
| ·雷诺平均 N-S 方程的导出 | 第15-17页 |
| ·湍流模式理论 | 第17-22页 |
| ·近壁处理 | 第22页 |
| ·定解条件 | 第22-23页 |
| ·数值求解的实现 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 PARNASSOS 软件介绍 | 第25-36页 |
| ·CFD 软件的特点和构成 | 第25-27页 |
| ·CFD 软件的特点 | 第25-26页 |
| ·CFD 软件的一般构成 | 第26-27页 |
| ·PARNASSOS 软件的特点及构成 | 第27-35页 |
| ·PARNASSOS 的主要特点 | 第27页 |
| ·计算域划分、面网格和体网格的生成 | 第27-29页 |
| ·边界条件的设定 | 第29-31页 |
| ·数值求解策略 | 第31-33页 |
| ·结果显示及处理 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 肥大型船的尾部线型研究 | 第36-86页 |
| ·肥大型船的尾部特征与尾流场特点 | 第36-37页 |
| ·肥大型船及其尾部特征 | 第36-37页 |
| ·肥大型船的尾流场特点 | 第37页 |
| ·伴流与螺旋桨设计的关系 | 第37-44页 |
| ·伴流的形成及特征 | 第37-39页 |
| ·伴流对螺旋桨设计的影响 | 第39-40页 |
| ·伴流不均匀度的衡准 | 第40-44页 |
| ·母型船及其尾部线型的系列变化 | 第44-48页 |
| ·母型船的选取 | 第44页 |
| ·尾部线型的系列变化 | 第44-48页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第48-85页 |
| ·可靠性验证 | 第48-49页 |
| ·计算结果 | 第49-81页 |
| ·结果分析 | 第81-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 结论及展望 | 第86-89页 |
| ·结论 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第94页 |
