| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 第二节 相关概念和范畴的界定 | 第9-10页 |
| 一、能源需求 | 第9页 |
| 二、交通运输 | 第9-10页 |
| 第三节 研究内容与技术路线 | 第10-13页 |
| 一、研究内容 | 第10页 |
| 二、研究方法 | 第10-11页 |
| 三、创新点与工作展望 | 第11页 |
| 四、技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 国内外相关研究综述与理论基础 | 第13-27页 |
| 第一节 国内外能源需求（消费）预测研究现状 | 第13-16页 |
| 第二节 国内外交通运输能源消费研究现状 | 第16-19页 |
| 一、交通运输业能源消费影响因素的定性与定量分析 | 第16-18页 |
| 二、交通运输能源消费的节能减排研究 | 第18-19页 |
| 三、交通运输能源消费预测方法 | 第19页 |
| 第三节 LEAP模型在交通运输能源消费预测 | 第19-22页 |
| 第四节 国内外交通运输能源消费问题研究述评 | 第22-23页 |
| 第五节 交通运输与区域经济相关理论基础 | 第23-27页 |
| 第三章 四川省交通运输业发展与能源消费现状 | 第27-38页 |
| 第一节 四川省交通运输业基本概况 | 第27-31页 |
| 一、四川省概况 | 第27-28页 |
| 二、四川省交通运输基础设施建设概况 | 第28-31页 |
| 第二节 四川省交通运输量变化概况 | 第31-35页 |
| 一、四川省交通运输量变化情况 | 第31-33页 |
| 二、四川省交通运输周转量变化情况 | 第33-35页 |
| 第三节 四川省交通运输能源消费总量变化情况 | 第35-38页 |
| 第四章 基于LEAP模型的四川省交通运输能源消费模型 | 第38-50页 |
| 第一节 LEAP模型构建 | 第38-41页 |
| 一、LEAP模型部门划分 | 第38-39页 |
| 二、LEAP模型参数设置 | 第39-41页 |
| 第二节 交通周转量的分析与预测 | 第41-50页 |
| 一、相关性分析 | 第42-45页 |
| 二、交通周转量预测模型 | 第45-50页 |
| 第五章 四川省交通运输业能源消费模型情景分析 | 第50-69页 |
| 第一节 情景设置 | 第50-57页 |
| 一、基准情景 | 第50-54页 |
| 二、结构节能情景 | 第54-56页 |
| 三、技术节能情景 | 第56-57页 |
| 四、综合节能情景 | 第57页 |
| 第二节 计算结果与分析 | 第57-69页 |
| 一、交通运输能源消费总量情况 | 第58-60页 |
| 二、客运与货运能源消费情况 | 第60-64页 |
| 三、各种运输方式的能源消费情况 | 第64-69页 |
| 第六章 结论与建议 | 第69-72页 |
| 第一节 结论 | 第69-70页 |
| 第二节 对策建议 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 在校期间学术成果 | 第80页 |