| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8页 |
| 1 引言 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外相关文献综述 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外企业战略管理的理论研究 | 第11-14页 |
| 1.3.2 国内企业战略管理的理论研究 | 第14页 |
| 1.3.3 文献总结 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法和思路 | 第15页 |
| 1.5 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.6 本文创新点 | 第16-17页 |
| 2 浙江省交通投资集团概述 | 第17-22页 |
| 2.1 集团简介 | 第17页 |
| 2.2 集团业务介绍 | 第17-18页 |
| 2.3 集团组织结构 | 第18-19页 |
| 2.4 集团属性和发展模式分析 | 第19-22页 |
| 2.4.1 浙江省交通投资集团的平台属性 | 第19-20页 |
| 2.4.2 省级交通投融资平台的发展模式 | 第20-22页 |
| 3 浙江省交通投资集团的外部环境分析 | 第22-30页 |
| 3.1 浙江省交通投资集团的宏观环境分析 | 第22-24页 |
| 3.1.1 经济环境 | 第22-23页 |
| 3.1.2 政策环境 | 第23-24页 |
| 3.2 浙江省交通投资集团的行业与竞争环境分析 | 第24-26页 |
| 3.2.1 行业环境 | 第24-25页 |
| 3.2.2 竞争环境 | 第25-26页 |
| 3.3 浙江省高速公路收费结算模式与标准 | 第26-27页 |
| 3.4 浙江省交通投资集团的发展机遇分析 | 第27-28页 |
| 3.5 浙江省交通投资集团的发展挑战分析 | 第28-29页 |
| 3.6 浙江省交通投资集团的外部环境分析小结 | 第29-30页 |
| 4 浙江省交通投资集团的内部环境分析 | 第30-40页 |
| 4.1 浙江省交通投资集团的资源分析 | 第30-35页 |
| 4.1.1 财务资源分析 | 第30-31页 |
| 4.1.2 高速公路资源 | 第31-34页 |
| 4.1.3 无形资产 | 第34-35页 |
| 4.2 浙江省交通投资集团的潜力分析 | 第35-36页 |
| 4.3 浙江省交通投资集团的发展优势分析 | 第36页 |
| 4.4 浙江省交通投资集团的发展劣势分析 | 第36-39页 |
| 4.5 浙江省交通投资集团的内部环境分析小结 | 第39-40页 |
| 5 浙江省交通投资集团的战略分析与选择 | 第40-44页 |
| 5.1 浙江省交通投资集团的战略SWOT分析 | 第40-41页 |
| 5.2 浙江省交通投资集团的发展战略选择 | 第41-42页 |
| 5.3 浙江省交通投资集团的多元化增长战略实施内容 | 第42-44页 |
| 6 浙江省交通投资集团的战略实施保障 | 第44-47页 |
| 6.1 集团多元化增长发展战略可能面临的困难 | 第44页 |
| 6.2 集团多元化增长发展战略实施保障 | 第44-47页 |
| 6.2.1 资金保障 | 第44-45页 |
| 6.2.2 组织文化保障 | 第45-46页 |
| 6.2.3 人才保障 | 第46-47页 |
| 7 结论 | 第47-48页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第47页 |
| 7.2 局限与展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |