| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·研究内容及方法 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| 第二章 文献综述 | 第12-20页 |
| ·相关概念界定 | 第12-14页 |
| ·人才 | 第12页 |
| ·机制 | 第12-13页 |
| ·人才集聚 | 第13-14页 |
| ·相关理论 | 第14-18页 |
| ·政府角色理论 | 第14-17页 |
| ·集聚经济学理论 | 第17页 |
| ·灰色系统理论 | 第17-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-20页 |
| ·人才集聚的研究现状 | 第18-19页 |
| ·交通人才的研究现状 | 第19页 |
| ·政府对人才作用研究现状 | 第19-20页 |
| 第三章 政府在人才集聚中的作用机制现状分析 | 第20-26页 |
| ·基于治理理论的政府作用必要性分析 | 第20-21页 |
| ·从人才角度出发 | 第20-21页 |
| ·从政府角度 | 第21页 |
| ·国内外人才集聚及其政府职能定位分析 | 第21-24页 |
| ·国内人才集聚及政府职能分析 | 第21-22页 |
| ·国外人才集聚及政府职能定位的经验借鉴 | 第22-24页 |
| ·交通行业人才集聚的影响因素分析 | 第24-26页 |
| 第四章 河北省交通行业人才集聚的政府作用分析 | 第26-46页 |
| ·河北省交通行业及其人才的现状分析 | 第26-30页 |
| ·河北省人才环境及发展现状 | 第26-27页 |
| ·河北省交通行业及其人才发展现状 | 第27-28页 |
| ·河北省交通运输行业的行业人才结构现状 | 第28-30页 |
| ·基于灰色系统理论的评价方法—灰色关联分析与灰色聚类 | 第30-34页 |
| ·灰色关联度分析 | 第30-32页 |
| ·灰色模糊聚类分析 | 第32-34页 |
| ·河北省交通业人才集聚政府作用机制的综合评价分析 | 第34-46页 |
| ·变量指标体系的构建 | 第34-36页 |
| ·基于灰色系统理论的交通行业人才集聚政府相关分析 | 第36-44页 |
| ·河北省交通行业人才集聚的政府作用机制聚类结果分析 | 第44-46页 |
| 第五章 交通行业人才集聚的政府作用机制构建 | 第46-56页 |
| ·交通行业人才集聚的政府作用机制构建思路 | 第46-49页 |
| ·人才需求分析与政府人才政策分析 | 第46-48页 |
| ·交通行业人才集聚系统的多主体界定 | 第48-49页 |
| ·相关政府作用机制的构建与改进 | 第49-56页 |
| ·交通行业人才集聚的多主体分析 | 第50-51页 |
| ·整体性治理视角下政府在人才集聚多主体整合中的作用机制 | 第51-56页 |
| 第六章 总结 | 第56-60页 |
| ·研究结论 | 第56-58页 |
| ·政府政策 | 第56-57页 |
| ·政府投资 | 第57页 |
| ·政府服务 | 第57-58页 |
| ·创新点 | 第58页 |
| ·不足与展望 | 第58-60页 |
| ·论文不足 | 第58-59页 |
| ·研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录A | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
