| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 绪论 | 第10-13页 |
| 一、研究的背景 | 第10页 |
| 二、研究方向与意义 | 第10-12页 |
| 三、研究的框架 | 第12-13页 |
| 第一章 汽车公共停车管理研究的相关理论及政策概述 | 第13-22页 |
| 第一节 汽车公共停车研究的理论综述 | 第13-16页 |
| 一、公共停车的概念 | 第13页 |
| 二、公共停车是准公共物品 | 第13-14页 |
| 三、与停车相关的术语和定义 | 第14页 |
| 四、停车研究现状 | 第14-16页 |
| 第二节 国内外部分城市汽车公共停车问题及政策举措 | 第16-22页 |
| 一、伦敦：过多的提供停车位，静态交通严重影响动态交通 | 第16页 |
| 二、东京：拥车者自备停车位 | 第16-17页 |
| 三、香港：停车位供需平衡政策 | 第17-19页 |
| 四、北京：采用停车换乘和停车诱导系统 | 第19-20页 |
| 五、国内外城市停车政策总结 | 第20-22页 |
| 第二章 宁波汽车公共停车现状与问题分析 | 第22-42页 |
| 第一节 城市交通发展概况 | 第22-23页 |
| 一、城市社会经济 | 第22页 |
| 二、城市人口和规模 | 第22-23页 |
| 三、道路设施发展 | 第23页 |
| 四、机动车发展 | 第23页 |
| 第二节 停车供需现状分析 | 第23-39页 |
| 一、海曙中心区土地利用特性分析 | 第23-26页 |
| 二、停车供给 | 第26-32页 |
| 三、停车需求 | 第32-39页 |
| 第三节 宁波市中心城区的停车特点和存在的问题及根源分析 | 第39-42页 |
| 一、各分区停车特点 | 第39页 |
| 二、现状停车中存在问题 | 第39-40页 |
| 三、宁波市公共停车难的问题产生根源的分析 | 第40-42页 |
| 第三章 国内外汽车公共停车管理先进城市经验借鉴 | 第42-45页 |
| 第一节 新加坡：停车位供应与轨道等公共交通相协调 | 第42-43页 |
| 一、停车位供应与道路拥挤收费 | 第42页 |
| 二、停车位供应与轨道交通 | 第42-43页 |
| 第二节 无锡市：大型停车场进行停车电子收费管理 | 第43页 |
| 一、车位统一归口管理 | 第43页 |
| 二、推广停车电子管理 | 第43页 |
| 第三节 大连：多措并举，保证交通秩序井然 | 第43-45页 |
| 一、进一步完善城市交通规划 | 第44页 |
| 二、全面推进中心城区干道路网系统建设 | 第44页 |
| 三、加快轨道交通建设，改造既有轨道交通线路 | 第44-45页 |
| 第四章 公共停车的发展对策与建议 | 第45-57页 |
| 第一节 加大多公共交通的发展力度 | 第45-46页 |
| 一、制定公交优先的政策措施 | 第45页 |
| 二、优先将公交纳入到规划 | 第45-46页 |
| 三、降低公交票价至合理区间 | 第46页 |
| 四、建设好公交的专用车道 | 第46页 |
| 第二节 在短期内加大对停车位供给 | 第46-48页 |
| 一、政府加大停车库建设力度 | 第47页 |
| 二、选择闲置的土地，设计临时的公共停车场 | 第47页 |
| 三、对现状的停车场来进行机械式的改造 | 第47页 |
| 四、设置夜间的路侧停车，充分利用好道路资源 | 第47-48页 |
| 第三节 制定保障政策，鼓励停车产业 | 第48-50页 |
| 一、加快制定《停车场建设管理办法》 | 第48-49页 |
| 二、建立专门的停车场建设和管理机构 | 第49页 |
| 三、将公共停车场与周边土地进行捆绑开发 | 第49-50页 |
| 四、鼓励配建停车超出指标的奖励措施 | 第50页 |
| 五、限制配建停车位的出售比例 | 第50页 |
| 第四节 加强停车场建设和收费制度管理 | 第50-53页 |
| 一、改革停车收费制度的意义 | 第51页 |
| 二、调整停车系统方案 | 第51-53页 |
| 第五节 建设好停车和换乘的系统 | 第53-55页 |
| 一、Ｐ＋Ｒ系统规划和建设过程中注意的问题 | 第53-54页 |
| 二、Ｐ＋Ｒ站点的选择 | 第54-55页 |
| 第六节 建设好停车诱导的系统 | 第55-57页 |
| 一、停车诱导系统的设计意义 | 第55页 |
| 二、建立停车诱导系统的方案分析 | 第55-56页 |
| 三、停车诱导系统的结构与主要的指标 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 一、结论 | 第57页 |
| 二、公共的停车问题的研究展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |