| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·我国铁路系统简述 | 第8页 |
| ·道岔的发展与趋势 | 第8-9页 |
| ·道岔尖轨概述 | 第9-13页 |
| ·尖轨断面 | 第10-11页 |
| ·尖轨选型 | 第11-12页 |
| ·尖轨加工工艺 | 第12-13页 |
| ·尖轨残余应力的形成与危害 | 第13-14页 |
| ·尖轨残余应力的产生 | 第13页 |
| ·尖轨残余应力的危害 | 第13-14页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 钢轨冷却相关原理 | 第16-27页 |
| ·传热分析基本理论 | 第16-21页 |
| ·导热 | 第17-18页 |
| ·对流换热 | 第18-19页 |
| ·热辐射 | 第19-20页 |
| ·全部换热 | 第20页 |
| ·相变 | 第20-21页 |
| ·定义弹塑性分析的材料模型 | 第21-24页 |
| ·屈服准则及其条件 | 第21-22页 |
| ·强化规律 | 第22-23页 |
| ·塑性变形模型 | 第23-24页 |
| ·热弹塑性基本理论 | 第24-26页 |
| 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 有限元建模 | 第27-32页 |
| ·有限单元法简介 | 第27-28页 |
| ·物理参数的确定 | 第28-29页 |
| ·有限元建模 | 第29-31页 |
| ·建立实体模型 | 第29-30页 |
| ·钢轨空冷初始条件与边界条件的确定 | 第30-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 模型计算结果分析 | 第32-43页 |
| ·温度场分析 | 第32-35页 |
| ·钢轨横截面温度场分布 | 第32-34页 |
| ·温度场分布规律分析 | 第34-35页 |
| ·轨头残余应力 | 第35-37页 |
| ·轨腰残余应力 | 第37-38页 |
| ·轨底应力分布规律及分析 | 第38-40页 |
| ·钢轨截面Von mises应力分布 | 第40-42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 影响残余应力分布规律的因素 | 第43-51页 |
| ·不均匀塑性变形引起的残余应力 | 第43-44页 |
| ·相变引起的体积变化 | 第44-45页 |
| ·钢轨冷却速率 | 第45-48页 |
| ·材质对钢轨残余应力的影响 | 第48-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 实测检验 | 第51-58页 |
| ·横截面锯切法(取条法)理论详述 | 第51-53页 |
| ·单向应力状态 | 第51-52页 |
| ·二向应力状态 | 第52-53页 |
| ·设备选择 | 第53-54页 |
| ·实验流程 | 第54-55页 |
| ·结果分析 | 第55-56页 |
| ·U74V和U71Mn两种材质尖轨之间轨底残余应力的比较 | 第55页 |
| ·两种材质尖轨轨底残余应力和ansys计算值之间的比较 | 第55-56页 |
| ·模型计算结果与实测数据之间产生误差的原因 | 第56-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第七章 结论和展望 | 第58-61页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |