基于土体工程特性的高速铁路软弱地基加固效果试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·立题背景及意义 | 第8-10页 |
| ·高速铁路对路基的要求 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·土体工程特性研究现状 | 第11-13页 |
| ·高速铁路地基处理技术研究现状 | 第13-17页 |
| ·存在的问题与本文研究的主要内容 | 第17-20页 |
| 第二章 甬台温铁路试验段地基土工程特性分析 | 第20-38页 |
| ·软土概述及其分布 | 第20-21页 |
| ·试验段工程地质条件 | 第21-23页 |
| ·研究区土体类型 | 第22页 |
| ·试验段软土成因类型分析 | 第22-23页 |
| ·试验段软土物理力学性质特性 | 第23-27页 |
| ·室内土工试验结果 | 第23-25页 |
| ·原位测试结果 | 第25-26页 |
| ·室内试验与原位测试结果对比 | 第26-27页 |
| ·试验段软土物理力学性质指标沿深度分布规律 | 第27-31页 |
| ·物理性指标沿深度分布规律 | 第27-28页 |
| ·变形指标沿深度变化规律 | 第28页 |
| ·强度指标沿深度变化规律 | 第28-30页 |
| ·原位测试指标沿深度变化规律 | 第30-31页 |
| ·试验段软土性能指标回归分析 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 沪宁城际铁路试验段地基土工程特性分析 | 第38-53页 |
| ·工程背景 | 第38页 |
| ·试验段地基土基本特性分析 | 第38-41页 |
| ·试验段地基土物理力学性质指标沿深度分布规律 | 第41-43页 |
| ·物理性指标沿深度分布规律 | 第41-42页 |
| ·变形指标沿深度变化规律 | 第42-43页 |
| ·强度指标沿深度变化规律 | 第43页 |
| ·试验段地基土物理力学性能分析 | 第43-48页 |
| ·试验段地基土压缩特性 | 第43-44页 |
| ·试验段地基土应力应变特性 | 第44-45页 |
| ·试验段地基土强度特性 | 第45-46页 |
| ·试验段地基土试样破损形态分析 | 第46-48页 |
| ·试验段地基土物理力学性指标的回归分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 复合地基加固高速铁路软弱地基效果试验研究 | 第53-69页 |
| ·复合地基加固软弱地基室内外试验 | 第53-58页 |
| ·长板-短桩复合地基现场试验 | 第53-54页 |
| ·长板-短桩复合地基室内模型试验 | 第54-55页 |
| ·CFG桩复合地基现场试验 | 第55-58页 |
| ·软弱地基加固效果试验分析 | 第58-64页 |
| ·长板-短桩复合地基现场加固效果分析 | 第58-60页 |
| ·长板-短桩复合地基室内模型试验加固效果分析 | 第60-62页 |
| ·CFG桩复合地基现场加固效果分析 | 第62-64页 |
| ·影响加固效果的主要因素 | 第64-66页 |
| ·塑料排水板固结作用 | 第64页 |
| ·桩体对土体工程性质的影响 | 第64-66页 |
| ·桩间土强度增长机理分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 结论与建议 | 第69-71页 |
| ·本文主要结论 | 第69页 |
| ·进一步工作的建议 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 攻读硕士学位期间论文发表及参与科研情况 | 第77页 |
