动力包构架的静强度计算及疲劳强度分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·国内外轨道车辆转向架的发展现状 | 第10-14页 |
| ·国内外轨道车辆转向架的疲劳研究的发展现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 基本理论及相关标准 | 第18-27页 |
| ·有限元基本理论介绍 | 第18-20页 |
| ·抗疲劳设计理论及方法 | 第20-23页 |
| ·抗疲劳设计基本概念 | 第20-21页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第21-22页 |
| ·抗疲劳设计的基本方法 | 第22-23页 |
| ·转向架结构疲劳强度评定方法 | 第23-26页 |
| ·Goodman曲线 | 第23-24页 |
| ·ASME标准 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 动力包构架的静强度分析 | 第27-37页 |
| ·动力包构架的结构形式 | 第27页 |
| ·Hypermesh、Ansys软件简要介绍 | 第27-29页 |
| ·Hyperworks软件 | 第27-28页 |
| ·ANSYS软件 | 第28-29页 |
| ·构架的几何清理及建立有限元模型 | 第29-35页 |
| ·构架的几何清理 | 第29-31页 |
| ·构架的有限元模型 | 第31-32页 |
| ·边界条件及载荷工况 | 第32页 |
| ·构架静强度的分析结果 | 第32-35页 |
| ·评定标准及评定结论 | 第35-36页 |
| ·评定标准 | 第35页 |
| ·评定结论 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 动力包构架的疲劳强度分析 | 第37-62页 |
| ·疲劳强度分析的有限元模型 | 第37页 |
| ·基于Goodman曲线的疲劳强度分析 | 第37-49页 |
| ·载荷工况及边界条件 | 第37页 |
| ·评定标准 | 第37页 |
| ·上述疲劳工况下静强度计算结果 | 第37-40页 |
| ·构架评估点位置 | 第40-43页 |
| ·构架评估点的疲劳强度评定结果 | 第43-49页 |
| ·基于美国ASME标准的疲劳强度计算 | 第49-61页 |
| ·FE-WELD软件介绍 | 第49页 |
| ·静强度计算结果 | 第49-50页 |
| ·构架焊缝的评估位置 | 第50-55页 |
| ·构架疲劳寿命及损伤计算 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
