| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状分析 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状分析 | 第11-13页 |
| ·全文的技术路线 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 大型铁路客运站仿真建模研究 | 第15-21页 |
| ·大型铁路客运站客流特点 | 第15-16页 |
| ·铁路客运站系统分析 | 第16-18页 |
| ·铁路客运站系统 | 第16页 |
| ·行人设施模型 | 第16-18页 |
| ·大型铁路客运站旅客流线分析 | 第18-20页 |
| ·旅客聚集流线 | 第18-19页 |
| ·旅客到达流线 | 第19-20页 |
| ·大型铁路客运站仿真建模 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 大型铁路客运站旅客候车时间分析 | 第21-34页 |
| ·候车时间影响因素 | 第21-22页 |
| ·候车时间调查 | 第22-24页 |
| ·候车时间调查方法 | 第22页 |
| ·调查方法设计及实地调查 | 第22-23页 |
| ·大连站旅客候车时间调查结果统计 | 第23-24页 |
| ·旅客候车时间灰色预测模型 | 第24-30页 |
| ·候车时间的灰色动态模型建立 | 第24-26页 |
| ·基于灰色动态模型的大连站旅客候车时间分析 | 第26-30页 |
| ·候车时间其他分布拟合 | 第30-32页 |
| ·候车时间模型拟合结果分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 大型铁路客运站旅客出发流程仿真建模与分析 | 第34-42页 |
| ·基于微观仿真的到达客流生成研究 | 第34页 |
| ·安检和检票时间分析 | 第34-35页 |
| ·铁路客运站出发流程微观仿真建模 | 第35-38页 |
| ·铁路客运站出发流程微观仿真概念模型 | 第35-36页 |
| ·仿真基本参数设置 | 第36-37页 |
| ·运行结果 | 第37-38页 |
| ·实验方案设计及分析 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 大型铁路客运站旅客到达流程仿真建模与分析 | 第42-51页 |
| ·铁路客运站换乘评价指标 | 第42-43页 |
| ·旅客到达流程模型建立 | 第43-45页 |
| ·旅客到达流程概念模型 | 第43-44页 |
| ·旅客到达流程逻辑模型 | 第44-45页 |
| ·大连站到达流程仿真分析 | 第45-49页 |
| ·仿真参数定义 | 第45-47页 |
| ·仿真运行结果 | 第47-49页 |
| ·建议及改造方案 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·全文结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录A 旅客运输客运产品服务质量调查问卷 | 第56-58页 |
| 附录B 调查数据统计表 | 第58-60页 |
| 附录C 大连站旅客出发仿真系统运行界面及旅客发送人数 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |