防弹（抗冲击）船用复合材料的开发与技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 | 第10-20页 |
| ·纤维增强复合材料在船艇中的应用概况 | 第10-12页 |
| ·纤维增强树脂基复合材料船艇的发展 | 第10-11页 |
| ·复合材料用于船艇的特点 | 第11-12页 |
| ·纤维增强树脂基复合材料船体的制造及性能 | 第12-14页 |
| ·纤维增强树脂基复合材料船艇制造工艺 | 第12-13页 |
| ·复合材料对船艇性能的影响 | 第13-14页 |
| ·复合材料抗冲击以及船用抗冲击复合材料 | 第14-15页 |
| ·抗冲击纤维增强树脂基复合材料研究进展 | 第14页 |
| ·船用抗冲击复合材料概述 | 第14-15页 |
| ·纤维增强复合材料抗冲击机理概述 | 第15-19页 |
| ·复合材料冲击损伤及性能表征 | 第15-16页 |
| ·复合材料抗弹性能的表征 | 第16-17页 |
| ·复合材料防弹抗冲击机理研究进展 | 第17-18页 |
| ·复合材料冲击破坏形式及机理 | 第18-19页 |
| ·本论文的研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 材料的选择及工艺的确定 | 第20-40页 |
| ·抗冲击船用增强材料的选择 | 第20-29页 |
| ·船用增强材料的类型 | 第20-21页 |
| ·纤维编织结构对复合材料力学及冲击性能的影响 | 第21-24页 |
| ·纤维材料对复合材料防弹抗冲击性能的影响 | 第24-28页 |
| ·结论 | 第28-29页 |
| ·船用基体树脂材料的选择 | 第29-36页 |
| ·基体材料的概述 | 第29页 |
| ·船体树脂的选择 | 第29-30页 |
| ·树脂基体与纤维匹配的基本原理 | 第30-32页 |
| ·树脂材料对复合材料抗冲击性能的影响 | 第32-35页 |
| ·树脂含量对纤维增强复合材料的防弹性能影响 | 第35-36页 |
| ·结论 | 第36页 |
| ·复合材料工艺对其抗冲击性能的影响 | 第36-39页 |
| ·实验材料及仪器 | 第36页 |
| ·靶板材料的制作及测试方法 | 第36-37页 |
| ·实验结果 | 第37-39页 |
| ·实验结论 | 第39页 |
| ·结论 | 第39-40页 |
| 第3章 复合材料弹道冲击的分析与模拟 | 第40-55页 |
| ·弹道冲击的研究方法概述 | 第40-41页 |
| ·ANSYS LS-DYNA概述 | 第41-43页 |
| ·LS-DYNA的功能 | 第41-42页 |
| ·LS-DYNA的分析流程 | 第42-43页 |
| ·算法结构与单元类型 | 第43-45页 |
| ·LS-DYNA显示动力分析 | 第43-44页 |
| ·选用的单元及材料类型 | 第44-45页 |
| ·弹丸侵彻复合材料模型 | 第45-48页 |
| ·模型的建立 | 第45-48页 |
| ·接触界面的定义 | 第48页 |
| ·弹丸冲击靶板材料的应力应变情况 | 第48-54页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| 第4章 复合材料结构对抗冲击性能影响的模拟计算 | 第55-61页 |
| ·抗冲击复合材料结构概述 | 第55-56页 |
| ·有限元数值计算结果 | 第56-60页 |
| ·单层复合材料板的计算分析 | 第56-57页 |
| ·复合材料不同铺层的模拟 | 第57-60页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| 第5章 总结及展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
