交叉路口的延误分析及控制方案研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·国外研究现状 | 第7-8页 |
| ·国内研究现状 | 第8-10页 |
| ·问题提出 | 第10-11页 |
| ·论文研究目标及意义 | 第11页 |
| ·论文内容安排及技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 交叉口控制基本理论 | 第13-24页 |
| ·交叉口概述 | 第13-15页 |
| ·非信号灯控制交叉口 | 第13-15页 |
| ·信号灯控制交叉口 | 第15页 |
| ·信号交叉口相关知识 | 第15-23页 |
| ·交通信号灯 | 第15-17页 |
| ·交通信号控制的主要参数 | 第17-18页 |
| ·交通信号控制的类型 | 第18-21页 |
| ·交通信号控制的主要评价指标 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 信号交叉口延误分析 | 第24-38页 |
| ·延误基本概念 | 第24-25页 |
| ·信号交叉口交通流运行特性分析 | 第25-27页 |
| ·直行车流运行特征 | 第25-26页 |
| ·左转车流运行特征 | 第26-27页 |
| ·右转车流运行特征 | 第27页 |
| ·信号交叉口车辆运行特性分析 | 第27-30页 |
| ·信号交叉口车辆到达—驶离特性分析 | 第30-34页 |
| ·延误影响因素分析 | 第34-36页 |
| ·影响绿灯时间损失的因素 | 第34页 |
| ·影响道路通行能力的因素 | 第34-35页 |
| ·车辆到达分布类型 | 第35页 |
| ·控制参数 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 信号交叉口延误获取方法研究 | 第38-53页 |
| ·信号交叉口延误建模思路 | 第38-39页 |
| ·交通状态划分 | 第39页 |
| ·各交通状态下延误模型建立 | 第39-46页 |
| ·正常交通状态下延误模型建立 | 第40-43页 |
| ·饱和交通状态下延误模型建立 | 第43-46页 |
| ·实例验证 | 第46-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 信号交叉口控制方案研究 | 第53-71页 |
| ·信号交叉口控制方案设计 | 第53页 |
| ·交通流预测 | 第53-65页 |
| ·交通流预测方法概述 | 第54-55页 |
| ·交通流预测模型的建立 | 第55-58页 |
| ·实例检验 | 第58-65页 |
| ·信号配时参数计算 | 第65-67页 |
| ·仿真验证 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结束语 | 第71-72页 |
| ·论文的主要成果 | 第71页 |
| ·未来的研究和工作 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第76页 |
