基于自由现金流量的企业价值分析--以海南航空公司为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外发展现状 | 第12-14页 |
| ·国内发展现状 | 第14-15页 |
| ·研究方法及创新点 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·本文的创新点 | 第16页 |
| ·论文内容及框架 | 第16-17页 |
| 第2章 企业价值评估概述 | 第17-23页 |
| ·企业价值的含义 | 第17-18页 |
| ·企业价值评估的概念 | 第18页 |
| ·企业价值评估方法概述 | 第18-22页 |
| ·历史成本评估法 | 第18-19页 |
| ·市盈率法 | 第19页 |
| ·经济增加值法（EVA） | 第19页 |
| ·期权定价法 | 第19-20页 |
| ·现金流折现法 | 第20-22页 |
| ·企业价值评估方法的选择 | 第22-23页 |
| ·各种评估方法的比较 | 第22页 |
| ·自由现金流量的优势 | 第22-23页 |
| 第3章 自由现金流量模型的构建 | 第23-34页 |
| ·自由现金流量的定义 | 第23-24页 |
| ·历史绩效分析 | 第24-27页 |
| ·重组会计报表 | 第24-25页 |
| ·分析投资收益率 | 第25-27页 |
| ·信用状况与资本结构 | 第27页 |
| ·绩效预测及自由现金流量的估算 | 第27-31页 |
| ·预测期间 | 第27-28页 |
| ·收入预测 | 第28-29页 |
| ·预测利润表 | 第29页 |
| ·预测资产负债表 | 第29-30页 |
| ·预测管理用资产负债表 | 第30页 |
| ·合理性检验 | 第30-31页 |
| ·资本成本的确定 | 第31-32页 |
| ·企业价值的估算与验证 | 第32-34页 |
| ·折现自由现金流量 | 第32页 |
| ·折现连续价值 | 第32-33页 |
| ·估测估值参数 | 第33页 |
| ·企业价值的计算 | 第33页 |
| ·企业价值的检验 | 第33-34页 |
| 第4章 基于自由现金流量的企业价值分析 | 第34-53页 |
| ·海南航空股份有限公司简介 | 第34页 |
| ·海航历史绩效分析 | 第34-44页 |
| ·重组财务报表 | 第34-42页 |
| ·分析投资收益率 | 第42-44页 |
| ·海航的绩效预测与自由现金流量的估计 | 第44-51页 |
| ·预测利润表 | 第46-48页 |
| ·预测资产负债表 | 第48-51页 |
| ·海航资本成本的确定 | 第51页 |
| ·海南航空企业价值估算与检验 | 第51-53页 |
| ·海南航空企业价值估算 | 第51-52页 |
| ·企业价值的检验 | 第52-53页 |
| 第5章 企业价值创造的来源与途径 | 第53-62页 |
| ·企业价值创造的来源 | 第53页 |
| ·企业价值驱动因素 | 第53-55页 |
| ·现金流的影响因素 | 第54页 |
| ·成长性影响因素 | 第54-55页 |
| ·企业财务风险 | 第55页 |
| ·针对海航提升企业价值的途径 | 第55-62页 |
| ·提高投资收益率 | 第57-60页 |
| ·单位资本成本 | 第60页 |
| ·投入资本 | 第60-62页 |
| 第6章 自由现金流评估企业价值的局限性 | 第62-63页 |
| 结束语 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
