基于局部拓扑优化的客车车身轻量化研究

摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-10页
第1章 绪论	第10-26页
·汽车轻量化的动因	第10-12页
·汽车轻量化概述	第12-23页
·本文的研究内容和方法	第23-26页
第2章 现有结构优化方法分析	第26-36页
·结构优化的基本概念	第26-30页
·结构优化的三类典型问题	第30-32页
·连续体拓扑优化方法	第32-35页
·局部拓扑优化方法的提出	第35-36页
第3章 客车车身结构局部拓扑优化研究	第36-56页
·客车车身骨架建模	第36-37页
·局部拓扑优化方法应用于客车轻量化的实施方案	第37-40页
·左侧围局部拓扑优化	第40-45页
·左侧围局部拓扑优化模型的建立	第40-42页
·左侧围局部拓扑优化结果及其解读	第42-45页
·右侧围局部拓扑优化	第45-48页
·右侧围局部拓扑优化模型的建立	第45页
·右侧围局部拓扑优化结果及其解读	第45-48页
·底架局部拓扑优化	第48-56页
·底架局部拓扑优化模型的建立	第48-49页
·底架局部拓扑优化结果及其解读	第49-56页
第4章 客车车身拓扑优化结果分析	第56-64页
·车身结构整体优化结果	第56-57页
·整车弯曲工况对比分析	第57-59页
·整车弯扭工况对比分析	第59-64页
·整体左弯扭工况对比分析	第59-61页
·整体右弯扭工况对比分析	第61-64页
第5章 结论与展望	第64-66页
·结论	第64页
·展望	第64-66页
参考文献	第66-72页
作者简介及科研成果	第72-74页
致谢	第74页