| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究的来源及目的 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·本文的主要研究内容和结构 | 第19-20页 |
| 第2章 汽车发动机尾气余热温差发电装置概述及开发 | 第20-33页 |
| ·温差发电基本原理 | 第20-22页 |
| ·温差发电材料及模块 | 第22-26页 |
| ·温差发电装置常用结构 | 第26-28页 |
| ·汽车发动机尾气余热温差发电系统 | 第28-30页 |
| ·汽车发动机尾气余热温差发电装置设计开发 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 汽车发动机尾气余热温差发电装置热端温度场研究 | 第33-87页 |
| ·概述 | 第33-34页 |
| ·发动机工作过程仿真 | 第34-39页 |
| ·温差发电装置热端试验设计及验证 | 第39-47页 |
| ·CFD基本理论及壁面传热 | 第47-57页 |
| ·温差发电装置热端温度场分析及内流场结构优化 | 第57-78页 |
| ·温差发电装置热端仿真及其对发动机性能的影响分析 | 第78-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第4章 汽车发动机尾气余热温差发电装置热电性能分析 | 第87-109页 |
| ·概述 | 第87页 |
| ·温差发电装置冷端仿真及冷却性能分析 | 第87-93页 |
| ·温差发电装置冷端优化 | 第93-96页 |
| ·整车工况下温差发电装置热电性能分析 | 第96-107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| 第5章 汽车发动机尾气余热温差发电装置热应力分析 | 第109-126页 |
| ·有限元法简介 | 第109-113页 |
| ·热应力分析理论 | 第113-116页 |
| ·温差发电装置热应力分析及优化 | 第116-124页 |
| ·本章小结 | 第124-126页 |
| 第6章 汽车发动机尾气余热温差发电装置模态分析 | 第126-146页 |
| ·模态分析基本理论 | 第126-130页 |
| ·温差发电装置模态分析 | 第130-140页 |
| ·温差发电装置改进设计 | 第140-145页 |
| ·本章小结 | 第145-146页 |
| 第7章 结论与展望 | 第146-150页 |
| ·全文总结 | 第146-148页 |
| ·主要创新点 | 第148-149页 |
| ·展望 | 第149-150页 |
| 致谢 | 第150-151页 |
| 参考文献 | 第151-157页 |
| 攻读博士学位期间发表和已录用的学术论文 | 第157-158页 |
| 攻读博士学位期间主持和参加的主要科研项目 | 第158页 |