城市轨道交通车辆基础制动关键部件热疲劳仿真研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·基础制动关键部件热疲劳研究现状 | 第10-13页 |
| ·踏面制动热疲劳研究现状 | 第10-12页 |
| ·制动盘热疲劳研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的研究思路及章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 热传导问题的有限单元法 | 第15-35页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·弹性力学基本方程 | 第15-18页 |
| ·弹性力学基本量 | 第16页 |
| ·静力平衡方程 | 第16页 |
| ·几何方程 | 第16页 |
| ·应力与应变的关系物理方程 | 第16-18页 |
| ·有限单元法的基本思路和解题步骤 | 第18-21页 |
| ·有限元分析软件 ANSYS | 第21-23页 |
| ·有限元分析软件 ANSYS | 第21-22页 |
| ·ANSYS 分析过程 | 第22-23页 |
| ·瞬态温度场的数学模型 | 第23-24页 |
| ·稳态温度场的数学模型 | 第24-25页 |
| ·热传导轴对称问题的数学模型 | 第25页 |
| ·求解温度场的初始条件和边界条件 | 第25-27页 |
| ·求解温度场的有限元方法 | 第27-32页 |
| ·有限元法的单元分析 | 第27页 |
| ·单元的变分计算 | 第27-31页 |
| ·ANSYS 有限单元法的总体合成 | 第31页 |
| ·ANSYS 有限单元法的实现 | 第31-32页 |
| ·求解热应力场有限元方法 | 第32-35页 |
| 第三章 城市轨道交通车辆基础制动 | 第35-43页 |
| ·制动方式的分类 | 第35-38页 |
| ·基础制动装置 | 第38-40页 |
| ·闸瓦制动 | 第38-39页 |
| ·盘形制动 | 第39-40页 |
| ·紧急制动结构及功能说明 | 第40-43页 |
| 第四章 紧急制动工况下车轮热疲劳仿真研究 | 第43-57页 |
| ·边界条件的确定 | 第43-44页 |
| ·利用能量折算法确定热流密度 | 第43页 |
| ·三类边界条件的确定 | 第43-44页 |
| ·车轮载荷工况 | 第44-45页 |
| ·车轮有限元模型的建立及模型参数的确定 | 第45-46页 |
| ·车轮的温度场仿真结果及分析 | 第46-47页 |
| ·车轮的热应力场仿真结果及分析 | 第47-49页 |
| ·边界条件的确定及载荷的施加 | 第47-48页 |
| ·车轮的热应力场仿真结果及分析 | 第48-49页 |
| ·车轮疲劳强度评价 | 第49-54页 |
| ·车轮模态分析 | 第49-50页 |
| ·轮轴接触分析 | 第50-51页 |
| ·三种载荷工况下车轮静强度分析 | 第51-53页 |
| ·评定方法 | 第53页 |
| ·车轮强度分析 | 第53-54页 |
| ·本章小节 | 第54-57页 |
| 第五章 紧急制动工况下制动盘热疲劳仿真研究 | 第57-69页 |
| ·基于摩擦功率法的热流密度确定 | 第57-58页 |
| ·热传导模型的建立 | 第58-59页 |
| ·制动盘有限元模型的建立及模型参数 | 第59-60页 |
| ·制动盘温度场仿真结果及分析 | 第60-62页 |
| ·制动盘热应力场仿真结果及分析 | 第62-63页 |
| ·边界条件的确定 | 第62页 |
| ·热应力场计算结果及分析 | 第62-63页 |
| ·制动盘实验分析 | 第63-65页 |
| ·制动盘蠕变热疲劳寿命预测 | 第65-67页 |
| ·摩擦面热斑产生机理分析 | 第65-66页 |
| ·疲劳寿命预测模型和蠕变损伤模型 | 第66页 |
| ·制动盘热疲劳寿命计算 | 第66-67页 |
| ·本章小节 | 第67-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·存在问题及建议 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第77-78页 |
