| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·行星齿轮传动动力学研究现状 | 第9-12页 |
| ·基于虚拟样机技术的齿轮啮合力的仿真研究进展 | 第12页 |
| ·基于虚拟样机技术的变速器换挡过程仿真研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-16页 |
| 2 基于 UG 的某重型汽车变速器行星副变速器三维实体建模与装配 | 第16-26页 |
| ·某重型汽车变速器行星副变速器的系统组成 | 第16-17页 |
| ·某重型汽车变速器行星副变速器的三维建模 | 第17-24页 |
| ·UG 三维建模软件以及参数化建模简介 | 第17页 |
| ·基于 UG 的齿轮参数化建模研究 | 第17-19页 |
| ·变速器的建模与装配 | 第19-23页 |
| ·变速器三维模型的干涉检查与调整 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 3 副变速器直齿行星机构动力学建模 | 第26-40页 |
| ·直齿行星传动机构直接法动力学建模 | 第26-36页 |
| ·考虑内齿圈弹性的 NGW 型直齿行星机构的平移-扭转耦合模型的建立 | 第26-28页 |
| ·内齿圈段相关参数的确定 | 第28-30页 |
| ·构件的加速度 | 第30-31页 |
| ·构件的相对位移 | 第31-33页 |
| ·内齿圈小段的受力分析 | 第33-34页 |
| ·时变啮合刚度的确定 | 第34页 |
| ·系统运动方程 | 第34-36页 |
| ·直齿行星传动机构等效法动力学建模 | 第36-39页 |
| ·齿轮系统的动力学等效分析模型简介 | 第36页 |
| ·直齿圆柱齿轮传动的弯—扭耦合振动分析 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 基于 ADAMS 的副变速器直齿行星机构动力学仿真研究 | 第40-64页 |
| ·ADAMS 及其振动仿真分析模块简介 | 第40-41页 |
| ·基于 ADAMS 的副变速器直齿行星机构动力学仿真分析 | 第41-49页 |
| ·不计齿面摩擦的齿轮副弯—扭耦合等效模型的建立 | 第41-42页 |
| ·考虑内齿圈弹性的直齿行星机构平移—扭转耦合振动等效分析模型 | 第42-49页 |
| ·系统构件的部分属性对固有频率的影响 | 第49-50页 |
| ·构件的质量对系统固有频率的影响 | 第49-50页 |
| ·齿轮啮合刚度对系统固有频率的影响 | 第50页 |
| ·基于 ADAMS 的副变速器直齿行星机构齿轮啮合力分析 | 第50-62页 |
| ·直齿圆柱齿轮传动啮合力的分析与理论计算 | 第50-56页 |
| ·基于 ADAMS 的行星齿轮传动轮齿碰撞接合力的仿真分析 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 5 重型汽车变速器后置副变速器换挡同步时间分析 | 第64-74页 |
| ·后置副变速器换挡原理介绍 | 第64-65页 |
| ·后置副变速器换挡同步过程理论分析 | 第65-67页 |
| ·行星变速机构换挡同步时间仿真 | 第67-71页 |
| ·行星变速机构刚体模型的建立与仿真 | 第67-68页 |
| ·行星变速机构刚柔耦合模型的建立与仿真 | 第68-71页 |
| ·试验测试及计算结果误差分析 | 第71-73页 |
| ·试验测试 | 第71-72页 |
| ·计算结果误差分析 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·全文工作总结 | 第74页 |
| ·研究展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第82页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第82页 |
